在极端寒冷气候条件下作业
1）增用辅助启动设备（燃油加热器、机油加热器、水套加热器等）
2）利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热，使整个发动机升温，以便能顺利地起动。
3）当机房温度不低于4°C时，安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在32°C以上。安装发电机组低温报警器。
4）对于会降至－18°以下环境温度下工作的发电机组，还需要润滑油加热器、燃油管道和燃油滤清器加热器，以防治燃油固化。机油加热器安装在发动机机油盘上。它加热机油盘内的机油，便于柴油机在低温下起动。
5）建议使用-10＃～-35＃轻柴油。
6）用进气空气预热器加热
用进气预热器(电热预热或火焰预热)对进入气缸的混合气(或空气)进行加热，从而提高压缩终点温度，改善着火条件。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝，直接加热进气，它不消耗空气中的的氧气，也不污染进气，但是它消耗蓄电池的电能。
7）采用低温润滑油
使用低温润滑油，降低润滑油粘度，以提高润滑油的流动性和减少液体的内部摩擦阻力。
8）利用高能蓄电池
采用高能量蓄电池，如目前的镍氢电池及镍镉电池等。注意对蓄电池的加热或加热保温，若机房温度会降至0℃以下，应装备蓄电池加热器。以保持蓄电池的容量和输出功率。
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