在珠海的车用尿素批发负责人黄生：139 257 222 04；珠海车用尿素溶液批发。符合国Ⅳ排放标准的adblue产品(车用尿素溶液)，是客车和重型卡车采用SCR排放技术的必备配置；目前，继独立制定的Q/3200KLS 01—2009企业标准得到国家权威部门认可，成为我国第一个关于车用尿素溶液的企业标准之后，国内车用尿素溶液专业生产商——江苏可兰素汽车环保科技有限公司正在与上海交通大学机械与动力工程学院、汽车工程学院以及南京大学等国内多所著名高校紧锣密鼓地展开关于SCR尾气排放的合作实验。从目前获得的实验数据来看，可兰素产品完全符合国际通行的车用尿素溶液ISO 质量标准，可以成为未来国Ⅳ排放标准时代国内汽车厂家、发动机厂家的“得力助手”。马自达公司16日宣布，在日本国内率先开发出了选择性催化还原（SCR）系统。该系统可利用尿素对乘用车柴油引擎排放的氮氧化物（NOx）进行净化。装配有该系统的升级版运动型多功能车“CX－7”将于6月后在欧洲上市。 SCR系统向尾气中的氮氧化物喷射尿素水溶液，从而发生化学反应达到净化效果。因储藏罐和专用装置占用空间，迄今为止该系统主要用于卡车或巴士等大型车辆。 马自达采用削减氮氧化物排放量的低耗油引擎，使用少量尿素水溶液即可进行净化，实现了SCR系统的小型化。据称梅赛德斯－奔驰公司已在北美市场采用了同样的净化系统。原材料市场上，国内煤炭价格在2013年春夏两季也出现大幅下滑，原材料价格支撑不足更是助长了尿素价格下跌的气氛。而国内尿素出口从237.6万吨增长到374.5万吨，在一定程度上起到了稳定市场的作用。冬季以来，国内又进入到民用天然气大幅增加的阶段，气头企业的减产、停产也对淡季尿素价格提供了有限的支撑，国内尿素企业到了年底才终于有机会轻舒一口气。 据中国氮肥工业协会统计，2013年1-9月国内氮肥行业亏损企业159家，同比增长24.2%，企业亏损总额同比增长59.6%，主营业务利润率由4.89%降至1.66%，同比下降66.1%，牵连之广、受损之重近年罕见。通过对国内化肥行业上市企业2013年度前三季度业绩的调查可以发现，国内主流尿素企业普遍面临着净利润同比降低的窘境，而与此同时国内大型复合肥企业表现出了较强的抗风险能力，总体业绩表现尚可。近期来看，华东地区尿素市场疲软，局部地区企业出厂报价适当下调，同时国内市场淡储启动仍然迟缓，地区企业主供前期订单发运，新单成交一般。国内主流经销商对尿素市场仍以观望为主，接货积极性不高，预计短期内华东地区尿素市场价格整体将以稳为主，并维持小幅震荡调整趋势，价格回涨乏力。 企业利润受损 原材料市场上，国内煤炭价格在2013年春夏两季也出现大幅下滑，原材料价格支撑不足更是助长了尿素价格下跌的气氛。而国内尿素出口从237.6万吨增长到374.5万吨，在一定程度上起到了稳定市场的作用。冬季以来，国内又进入到民用天然气大幅增加的阶段，气头企业的减产、停产也对淡季尿素价格提供了有限的支撑，国内尿素企业到了年底才终于有机会松一口气。 据中国氮肥工业协会统计，2013年1—9月国内氮肥行业亏损企业159家，同比增长24.2%，企业亏损总额同比增长59.6%，主营业务利润率由4.89%降至1.66%，同比下降66.1%，牵连之广、受损之重近年罕见。通过对国内化肥行业上市企业2013年度前三季度业绩的调查可以发现，国内主流尿素企业普遍面临着净利润同比降低的窘境，而与此同时国内大型复合肥企业表现出了较强的抗风险能力，总体业绩表现尚可。由于没有空间来安装使用一个即可满足所需容积的尿素水罐，因此分散配置了两个。在发动机旁配置了一个容量为5.7L的主罐，在副驾席下方配置了一个容量为16L的备用罐。由主缸向SCR输送尿素水。备用罐伸出的配管只伸向主罐，不直接向SCR输送。 尿素水需打开前面的发动机罩来注入。两个罐各有注入口，发动机左侧设有通向备用罐的注入口，而右侧则有通向主罐的注入口