包头理士蓄电池总代理

  • 发布时间:2017-01-11 15:38:17,加入时间:2015年03月18日(距今3815天)
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理士蓄电池之一:我们不该接受的是没有失败,如果有人从不犯错误,那只能说明他们努力不够。失败的结果是试图去尝试其它的可能。
  之二:两人到山上寻找精美的石头,甲背了满满一筐,乙筐里只有一个他认为精美的。甲笑乙:你难道只挑一个?乙说:石
 
头虽多,但我只选精美的。下山路上,甲感到负担越来越重,于是把差的石头扔掉,到山下时他的筐里只剩一个石头!
    人生中有许多东西值得留恋,有时候你应该学会放弃。
  之三:来做一道选择题:
一次性给你10亿元;
今天给你1元,接下来30天每天都给你前一天2倍的钱。你选哪个?很多人选了
,我告诉你,选
的结果是21.47亿。
    不要期望一夜暴富,起点哪怕低到仅有“1元钱”,但只要你每天努力多一点,每天进步一点,就能创造一个意想不到的奇迹。
  之四:职场不成功的六大原因:
情商低于智商,凡事都斤斤计较。
不知道怎样约束自己,不善于接受新鲜事物,不愿意改变旧有习惯。
经常被情绪左右,感性高于理性。
满足感或空虚感充斥内心,心态不善于归零。
主观强大到足以轻视客观的程度,不以事实为依据。
没有理念、信念、观念,随波逐流。
  之五:一个年轻人问一个得道的老者:“智慧哪里来?”,智者说:“精确的判断力”。年轻人又问:“精确的判断力哪里来
 
?”,智者说:“经验”。年轻人再问:“经验哪里来?”,智者说:“错误的判断”。
  之六:人对环境有四种反应:第一是离开环境;第二是改变环境;第三是适应环境;第四是抱怨环境。前三种反应都有可能从
 
中找到新的生机,只是千万不要选择第四种反应。
  之七:不要拿自己的错误来惩罚自己;不要拿自己的错误来惩罚别人;不要拿别人的错误来惩罚自己。有了这三条,人生就不
 
会太累了……
  之八:人生有五境:
镜子的“镜”:要找到自己的镜子,找到自己的真相;
净身的“净”:把自己身上的负面信息通过放下而清洗干净;
安静的“静”:既然自己一切俱足、喜乐平安,何不甩掉烦恼,使自己安静;
尽心尽力的“尽”:投入的去做你想做所的事;
精进的“进”:以上都真正做到了,你就精进了。
  之九:哈佛管理世界之沉稳的培养:
不要随便显露你的情绪;
不要逢人就诉说你的困难和遭遇;
在征询别人的意见之前,自己先思考,但不要先讲;
不要一有机会就唠叨你的不满;
重要的决定尽量有别人商量,好隔一天再发布;
讲话不要有任何的慌张,走路也是。
  之十:失败并非坏事,一次失败能教会你许多,甚至比你大学里所学的还有用。
 
 
理士蓄电池自从公元1860年法国人蒲朗第(Gaston Plante)发明铅酸蓄电池以来,已经具有一百多年的历史,成为世界上不可或缺的电能之一,
 
目前主要分为密封型与非密封型两种,重要的差别在于使用时所产生的气体是否会散逸到外界,因此非密封型电池需要补充电解
 
液。在本文中,将选用CSB BATTERY CO., LTD.所推出的GP1272 密封型铅酸电池作为实验之用,供电12V、容量7.2Ah。这类型的电
 
池使用超声波特殊密封,在使用时不受方向、位置所限制,在安全的使用环境下,免保养、免加水、可重复循环使用,不管是应用
 
在循环使用或是浮充使用的环境,都具有自行放电率低、回充速度快、高效率放电性能等优异特性。本文将针对铅酸蓄电池进行介
 
绍。
 
       图1 CSB 电池产品图
 
1, 铅酸电池的组成结构
电池是一种将电能以化学能储存的装置,必须具备体积小、可携带,耐震、耐冲击以及寿命长、高能量密度等特性,因此在许多的
 
域受到普遍的应用,尤其是铅酸蓄电池更是累积了相当多的技术,构成铅酸电池的四个主要部分为电极板(阳极板与阴极板)、电解
 
液、隔离
板、与外部的电槽,下面分别描述各部分的主要材质与功能:
(1)电极
电池中为重要的材料就是极板,构成极板的原料为铅粉,亦是可变化成正、负极活性物质的材料,较为代表性的铅粉制造机早
 
日本电池公司创设人发明,将铅块表面的氧化物去除,收集充分磨细之铅粉。铅粉中的主要成分为一氧化铅,其百分比含量将会是
 
响电池性能的重要指针。在极板中所使用的蕊条,形状如格子般的板栅,主要材质为铅锑(Pb-Sb)系与铅钙( Pb-Ca )系合金,用以
 
附着活性物质,具有充作集电体的作用。锑(Sb)的加入可以改善正极与活性物质间的接和,有助于耐蚀性之提升、延长寿命,缺点
 
在于锑若溶解于电解液中成为 SbO-3离子,而在负极板上产生Sb,将会产生氢气造成自放电。Pb-Ca系合金之结晶组织则因添加适当
 
的钙后,促使铅结晶细小、提升硬度,而且不会产生自放电,目前普遍使用于小型密封型铅酸电池。极板的制造上则有两种方式,
 
第一种方式是涂浆式极板,将稀硫酸与添加材料,添加于铅粉调制成膏状,并均匀涂覆在格子状极板上,进行金属铅之氧化、干燥
 
,造成活性物质之结晶成长,后置于稀硫酸电解液中进行氧化,这种方式形成的极板,通常采用在铅酸电池的阴极板上。第二种
 
方式则是包层式极板,将直径9μm之微细玻璃长纤维当作纺织丝,将其编成圆筒型之管子,与配置在管子中心的铝合金蕊条间,填
 
充铅粉,接着浸渍于稀硫酸中,使铅粉一部分变成硫酸铅后,置于空中干燥,这种方式所形成的极板具有良好的弹性,是铅酸电池
 
中阳极板佳的选择。
 
因此在电池充放电时,两极的活化物质会随着化学变化而反复膨胀与收缩,电极必须根据电池的容量,选择适当的规格与数量。但
 
是在两极活性物质中,阴极板的海绵状铅的结合力较强,阳极板的过氧化铅结合力弱,使得在长期使用之后,会不断脱落,这就是
 
铅酸电池寿命受到限制的主要原因,因此若要设法延长铅酸电池的使用期限,从阳极板的改良下手是当务之急。
(2)电解液
电解液中的硫酸,是参与电动反应的活性物质,除了导电用之外,也参与电极的反应,经放电而消耗,充电即可生成。若是电池中
 
电解液比重较高时,会因为能量密度的关系可以提供较佳的电力特性,但却有可能加速极板的腐蚀与劣化,若是要延长电池的使用
 
寿命与可靠性,则在比重上必须有所限制。
另外,在电解液中还有很重要的一环就是杂质含量,杂质含量的增加也会加速极板的腐蚀与劣化,减少电池使用的性能与寿命。不
 
过,却有些杂质被适当的添加,是为了要避免电解液处于过放电时,发生格离板被贯穿,而造成短路的情况。

  但如果是中级主流轿车的市场,即要求车的续航能达到公里,又要求有一定经济性,同时还有相应的配置,纯电动车型就不太合适了,插电式混合动力车型则能达到这些要求,撑起新能源汽车中级轿车的市场。这目前是全世界达成的共识。

  而中国电动汽车百人会理事长陈清泰也表示,插电式混合动力汽车是一个非常重要的方向,不应受到排斥,从目前比亚迪的秦和唐良好的市场表现可以看出,插混车型在市场上是有很高的接受程度,它兼顾了购车成本和使用成本之间的平衡,在未来政府补贴退坡之后会有很强的竞争力。

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