山特蓄电池市场价

  • 发布时间:2017-01-11 15:38:29,加入时间:2015年03月18日(距今3815天)
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山特蓄电池为了有效地提升铅酸蓄电池的使用寿命,同时实现对充电过程的监控,设计出一种用单片机控制的36 V铅酸蓄电池充电电源
 
。本电路采用反激式拓扑,连续电流工作模式,电源管理IC设计在电源的副边,由ELAN公司的EM78P258N单片机模拟,是用可编程器
 
件模拟电源管理IC,实现智能电源低成本化的一次成功尝试,通过对单片机的软件设计实现了充电电源的状态显示、充电时间控制
 
、报警、过温保护、过压保护、过流保护等功能。本充电器真正的实现了铅酸蓄电池的三段式充电过程,其高输出功率可达90 W
 
,效率约85%,成本不到20元,具有很高的市场竞争力。
关键词:铅酸蓄电池;充电电源;单片机;电源管理IC
 
    铅酸蓄电池由于其制造成本低,容量大,价格低廉而得到了广泛的使用。但是,若使用不当,其寿命将大大缩短。影响铅酸蓄
 
电池寿命的因素很多,而采用正确的充电方式,能有效延长蓄电池的使用寿命。研究发现:电池充电过程对电池寿命影响大,放
 
电过程的影响较少。也就是说,绝大多数的蓄电池不是用坏的,而是“充坏”的。由此可见,一个好的充电器对蓄电池的使用寿命
 
具有举足轻重的作用。
    目前比较被认可的充电曲线如图1所示。也即常说的三阶段充电法:在充电开始和结束时采用恒电流充电,中间用恒电压充电。
 
当电流衰减到预定值时,由第二阶段转换到第三阶段。这种方法可以将出气量减到少,大限度的保护蓄电池的寿命。
 电动汽车对能源的高效利用是发挥其节能和环保优势的关键。电动汽车的关键部件是动力电池,动力电池储存能量的多少是决定电
 
动汽车续驶里程的重要因素。但是目前动力电池技术仍然是发展电动汽车的瓶颈,未能取得突破性进展,电动汽车的续驶里程还不
 
能满足用户的需求。研究表明,在城市行驶工况,大约有50%)甚至更多的驱动能量在制动过程中损失掉,郊区工况也有至少20%的
 
驱动能量在制动过程损失掉。因此,制动能量回收是提高汽车能量利用效率的有效措施,对汽车的节能和环保有着不可替代的作用
 
。如果将车辆减速时的动能转化为电能,回收入动力电池,而不是摩擦浪费掉,这无疑相当于增加了蓄电池的容量。在现有的技术
 
条件下,这样做,对于提高电动汽车的续驶里程性能方面具有重要的意义。一般来讲,在动力电池充电效率为100%,电动机效率、
 
制动回馈效率为50%,车辆总消耗能量的50%用于获得车辆动能的设定条件下,基于能量守恒而解析计算得到:采用再生制动能量回
 
收,山特蓄电池可提高车辆续驶里程33%。
 
    1 制动能量回收的路径和控制方式
     制动能量回收路径
    电动汽车作为一个能量系统,主要包括能量存储系统、主驱动系统、辅助电器系统。制动能量回收由车轮转速的变化经差速器
 
传递到变速器,再由电动机把机械能转化为电能回收到动力电池。图1所示为制动能量回收时的能量传递路径。
 
     制动能量回收控制方式
    在图2所示的制动能量回收控制方式中,制动踏板提供制动信号,信号传递到整车电控单元,整车电控单元根据车辆运行状况及
 
其他电控单元的状态,决定是否进行制动能量回收,并分配制动能量回收时辅助制动力矩的大小。车辆在高速滑行或下坡滑行时,
 
具有极大的动能,许多情况下驾驶人都会通过踩下制动踏板对车辆实现机械制动,达到缩短滑行距离或限制车速的目的,但这部分
 
动能以热量的形式被散失掉了。采用图2所示的控制方式,可方便地实现车辆处于滑行状态时减速能量的回收。
 
 
    2.电动汽车制动能量回收系统的结构
    电动汽车的制动系统同传统燃油汽车一样,是为汽车减速或停车而设置的,通常由摩擦制动和再生制动两个子系统组成,它可
 
以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量回馈给动力电池充电,从而得到再生利用。尽管各种制
 
动能量回收系统的原理都基本相同,即都是将车辆制动时的动能转化为电能,并给动力电池充电,但具体的装置及其工作特点却有
 
所不同。电动汽车制动能量回收系统按照有无独立的发电机,可将制动能量回收系统分为无独立发动机的制动能量回收系统和有独
 
立发电机的制动能量回收系统。
 
产品特点:
 
1.测试准确、快速、操作简单,显示直观
2.适用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知规格蓄电池测试
3.通过低频的信号测试、不用外接大负载放电测试,不损伤蓄电池
4.可在车测试蓄电池以及测试已放电的蓄电池
5.外壳采用红色硅胶包裹,不仅防滑、美观。而且可以拆下清洗
 产品用途:
 
可作为蓄电池是否需要更换的判断依据
可作为蓄电池收货时的验收工具
可作为为客户讲解不同类型蓄电池价值和性能的证明工具
可以作为蓄电池发货前的检查工具,不发送已经损坏蓄电池,减少索赔和运费
可做为蓄电池的索赔的鉴定工具,避免争吵
 技术参数:
 
应用范围:12V蓄电池,汽车的启动系统和充电系统
工作范围:CCA100~1700EN100~1700 ,DIN100~1000,       IEC100~1000,JIS 请依据型号换算后输入
电压量程:9~15V
屏幕参数:LCD材质,背光为LED,分辨率128*64
外壳材料:ABS料
线缆规格:环保PVC材质,20AWG/4芯线,长度126cm
产品尺寸:185mm*115*38*
产品重量:500g

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