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手机电池使用误区七：手机电池放到冰箱冷冻室“冻”三天可以恢复电量

冬季将至，驼城近来的低气温早已降到零下，寒冷的气温致使燃油流动性变差，润滑油黏性增加。这时用车若方法不当，会降低汽车使用寿命，甚至发生事故。

　　双登蓄电池使用冷冻液要定期检查

　　冬季来临，加注冷冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次认真的清洗。应使用10%的烧碱水溶液浸泡水箱一小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗2至3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注冷冻液。

　　冷冻液一般有效期是两年，为减少浪费，加注后不要随意更换。应对使用中的冷冻液实行定期定项检查，如发现比重增大、冷冻液变稠、冰点上升及冷冻液变浊、变质、变味、发泡等情况应及时更换。

　　“气温到零下时，好将爱车开到4S店做一次检查，看冷冻液的冰点是否上升，各个接口处橡胶件有无脆裂，冷冻液有没有渗漏。”榆林奥立升奥迪4S店总监尹杰说。

　　及时补充蓄电池电解液

　　蓄电池怕低温，在冬季来临之前必须及时补充蓄电池的电解液，并检查存电情况。天气暖和时使用正常的蓄电池在寒冷的气温下经常失效，所以蓄电池的保养应特别重视，否则很可能打不着火。在检查时要看是否需要添加蒸馏水，同时查看清洁 电瓶的极柱，并检测电瓶液的比重。对启动无力、使用时间超过两年的电瓶好换掉。

　　尹杰介绍说：“市民朋友还要注意检查蓄电池各个连接点上有无松动和腐蚀，同时千万不要在歇火的情况下使用蓄电池，一旦发生亏电要去4S店检测。”

　　轮胎冬季按照标准冲压

　　尹杰介绍：“以前的汽车轮胎胎压普遍较高，到了冬季应该降低胎压。现在由于舒适性的需要，正常的胎压已经比较低了，如果再降压，轮胎很容易受损。因此冬季车辆的轮胎按照标准冲压就行。”

　　过高的胎压不仅可能导致爆胎，还会令轮胎的中部以凸出的形式接触地面，造成轮胎明显抓地范围减少，紧急制动的时无法提供足够的摩擦力来实现制动；过低的胎压同样使轮胎的两侧外沿接触地面，无法使整个胎面接触地面。好每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面，达到佳抓地效果，同时还能减小路面振动，增加驾驶舒适感并节油。

　　同时，冬季还应注意轮胎有没有裂缝和鼓包现象发生，一旦出现要及时维修。

　　网上有传闻，说手机旧电池放到冰箱里冻三天可以恢复一部分电量，很多网友尝试后果真见效。其实，这种做法也不可取，冰箱冷冻室中湿度大，手机电池一旦受潮，在使用中极易发生危险。专家表示：“手机电池存放一段时间不用，再次使用时电量都会有部分恢复，在冰箱中冷冻，会破坏电池内部结构，虽然会显现出短时的电量增长，但多次使用后便会失去效果，而且严重影响电池寿命。”

 

 

　　手机电池使用误区八：电池到达充电次数限制便不能再使用

 

 

　　厂家在手机说明书中一般标有电池的使用次数限制，而消费者则以次数值为准计算电池寿命，其实，电池的寿命取决于使用、保存、充电等多种因素，并不存在固定数值。

 

 

　　手机电池使用误区九：不注重电池清洁

 

 

　　在手机用户中，很少有人会注意电池的清洁，其实，偶尔用橡皮擦擦拭电池的金属触面，可以除去金属面上的生锈物质，有助于电池的充电和延长电池寿命。

锂聚合物电池除了比锂离子电池安全之外，还有一个很重要的对比结果是高效，并且可定制。比能量(同样单位体积的放电量)要比锂离子电池高出 10%，而外形不受太大的限制，外形可根据厂商的要求而定。采用锂聚合物电芯生产出来的移动电源成品要比锂离子电池为电芯的移动电源轻薄很多。
我们在购买电池或者是移动电源之后都会阅读产品 说明书，说明书上肯定会明确写到产品不能扔进火里，以免爆炸的情况发生。但是可以明确的告诉各位网友，如果是锂聚合物电池为电芯的移动电源，电池本身是不会发生爆炸的，都是因为内部电池燃烧过热而让外部引起破裂。
总结：
移动电源的电池究竟是选用锂离子电池还是锂聚合物电池这个问题毋须争议，肯定是锂聚合物电池更好。无论是安全性、效能以及可订制的设计方案，都能在厂商与消费者之间找到一个佳的平衡点。但是目前市场所售移动电源大多都为锂离子电池，少有锂聚合物电池的移动电源。