冷轧HC220Y 冷轧板高强钢 国标标准

  • 发布时间:2024-10-21 15:43:20,加入时间:2016年07月12日(距今3229天)
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冷轧板卷 HC220Y 0.5*1000*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 0.8*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.0*1450*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.2*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.4*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.5*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.6*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.8*1100*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.9*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 1.95*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 2.0*1300*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 2.2*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 2.3*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 2.5*1250*C 宝钢 冷轧板卷 HC220Y 3.0*1250*C 宝钢 制精轧的开轧温度、终轧温度和卷曲温度来控制带钢的微观组织和机械性能。 冷轧,一般在开轧前是没有加热工序的。但是,由于带钢厚度小,很容易出现板形问题。而且,冷轧后为成品,因此,为了控制带钢的尺寸精度和表面质量,采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长,设备多,工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高,冷轧机组的控制模型、L1和L2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且,轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重要的控制指标。,可使板型发生一定的变化,从而减少不平度的偏差。 提高了表面光洁度,增强了外观效果. 汽车钢冷轧可供牌号: 210P、APFC340、APFC390、APFC440、AFPC590、B170P1、B210P1、B250P1、B180P2、B220P2、B140H1、B180H1、B180H2、B220IS、B1200HS、B1500HS、BDP、BDP、BDP、BTR、BDP、BTR、B240ZK、B280VK、B340VK、B400VK、B320LW、B485NL、B340LA、B410LA、B500LA、BIF340、CR240LA、CR270LA、CR280、CR300LA、CR340LA、CR420LA、CR590T/340YDP、CR780T/420YDP、HC260LA、HC300LA、HC340LA、HC380LA、HC420LA、HC500LA、HCDP、HCDP、HCDP、HCDP、DP600、DP800、JSC340P、JSC440W、JSC590R、JSC590Y、SAE1006、SAE1008、SAE1010、SP、SPBQ、SPBQ、SPBQ、SPC440、SPC590DU、SPFC390、SPFC590、St37-2G、St44-3G、St52-3G、St280、St340、ZStE340、ZStE380、ZStE420等 加磷高强度冷轧钢板及钢带:B170P1,B210P1,B250P1,B180P2,B220P2,BP340,BP380 烘烤硬化高强度冷轧钢板:B140H1,B180H1,B180H2, 双相高强度冷轧钢板:BDP,BDP,BDP,BDP 汽车冷轧高强钢:B340LA,B380LA,B420LA 汽车零部件用冷轧钢板及钢带:B320LW,B360LW(汽车车轮钢);B440QZ(汽车传动轴用钢);B350JL(轿车离合器用钢); 冷轧,一般在开轧前是没有加热工序的。但是,由于带钢厚度小,很容易出现板形问题。而且,冷轧后为成品,因此,为了控制带钢的尺寸精度和表面质量,采用了很多很繁琐的工艺。冷轧的生产线长,设备多,工艺复杂。随着用户对带钢尺寸精度、板形和表面质量要求的提高,冷轧机组的控制模型、l1和l2系统、板形控制手段相对热轧要多。而且,轧辊和带钢的温度也是其中一项比较重要的控制指标。

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