集装箱海运目前主要采用的货物交接方式有3种,即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。
1.CY-CY在CY-CY交接方式下,承运人是以整箱形态按受与交付货物的。发货人负责装箱并将重箱运至起运港码头堆场,承运人在堆场接受货物(重箱)。货物运抵目的港并卸至堆场后,承运人在堆场交付货物给收货人,由收货人提走重箱并负责拆箱。在这种交接方式下,船公司承担的责任范围是从进入起运港码头堆场开始至离开目的港码头堆场为止。根据成本定价原则,船公司的成本与运价构成为:起运港堆场(码头)服务费(包括接受货物、堆场存放、搬运至装卸桥下及有关单证费用),装船费用,卸船费用,目的港堆场服务费(包括从卸桥下运至堆场、堆存与交付费用及单证费用)。如使用的集装箱是船公司提供的,还应包括从发货人提取空箱至拆箱后返回空箱这一规定期间(免费使用期)的集装箱及设备使用与保险费(以下简称为集装箱使用费)。 在大部分港口,堆场服务费与装卸船费都以港口装卸包干费形式收取。在我国港口包干费中,还包括装港堆场卸车费与卸港堆场装车费。
2.CY-CFS 在CY-CFS交接方式下,承运人是以整箱形态交接货物,运抵目的港并在CFS交付货物。在这种交接方式下,船公司成本与运价构成为:起运港、目的港堆场服务费及装、卸船费用,海上运输费用,集装箱使用费和目的港CFS拆箱服务费(包括堆场至CFS重箱搬运费、拆箱费用、货物在CFS库中存放及保管费、交付费用和有关单证费用和空箱回运至堆场的搬运费)。
宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。
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宁波乾泰国际物流有限公司是一家一级国际货运代理企业，主要承办海运进出口以及空运货物的国际运输代理业务，它包括：揽货、订舱、中转、集装箱拼箱、拆箱、报关、报验、保险、目的港清关等相关各项业务，并提供动植检、卫检、商检、熏蒸、等各种业务；同时为企业办理年审、海关注册、仓库货物监装等各种服务。公司由市场部、出口部、进口部、单证部、财务部、电子商务部，港区报检部及经理室构成，公司下属有标准的外贸保税仓库（分室内仓库、重箱区和冷藏区）及专业的集装箱车队。
公司有先进的计算器系统和专门从事货代行业八年之久的操作人员负责航线配载，有着丰富的经验和较好处理突发事件的能力。另外公司设有专门的人员收集船公司信息，了解市场行情，为更好的客户服务提供前提。
服务方面：由客户接待、专业配载、专业报关、港区监装、单证交接综合服务组成，形成订舱一条龙服务；其中，专线配载分为：整柜、拼箱、空运、进口。
A、在订舱，报关，港监，商检等方面，充分发挥了人际优势（特别是舱位紧张时期），上船率相当高。
B、核退单证方面，在货出口后10—20天以内全部退下该退单证（不包括内支线）。
C、运价方面；我司在宁波货运市场上已有八年之久，与船公司之间已有相当高的沟通和配合，公司与多家船公司签有协议价。
在市场竟争日益激烈的今天，公司不断改进管理模式，完善客户服务，箱量蒸蒸日上，仅2006年箱量比去年同期增长50％。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
1.印度国航 SCI 专走印度线，印度内陆点很有优势 有些其它船不到的，他们也到。
2.上海长荣 价格和舱位有保证。
3.浙江到欧州的中欧高铁，从拖卡到汉堡 20天以内。
4.自拼箱，就是客人同一批货两票以上报关，如果都进仓内装的话，我们有一个海关监管仓可以做到进仓后先报关后装柜进港。遇到查验是仓库查验，这样节省了查验费，而且周末也可以查验。避免影响船期。
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关
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