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车用尿素溶液添加剂依照目前市场上销售的汽（柴）油尾气排放的缺点研发而来，独特的德国技术，除了完全不产生黑烟、积碳外，更能有效减少尾气排放，提升动力，清除及氮氧化合物的比例。大幅增减少耗油，长效持久的使用效果都是值得你选择的理由。
赣州车用尿素生产厂家报道：资源约束趋紧、环境污染严重、生态系统退化，顺应保护自然的生态文明理念被置于众中之重。今年十八大就首次将“AEP蓝”作为未来生态文明建设宏伟目标写入政府工作报告。不久前，国家财政部连着两次提高国四标准也缘出于此。车用尿素生产企业围绕着“蓝天工程”也马不停蹄，加油站的开始卖车用尿素，以及汽柴油油品升级更新换代，柴油已先后从国Ⅲ汽油置换到国Ⅳ汽油再到国Ⅴ汽油，柴油也开始了从普通柴油转为国Ⅲ车用柴油，国Ⅲ车柴也将进一步提高到国Ⅳ车柴，同时，专业石油公司抓紧研制与车辆升级配套的高科技减排环保产品。卡车司机深有体会，如今开车进入加油站，就会有员工介绍车用尿素、柴油车尾气处理液等名称。可是，这些相关车用尿素究竟是什么到底有没有用对于卡车自身的保养及环境的保护是否真的能起到效果大多有卡车司机们却并不知晓。
车用尿素想必很多卡车司机都知道，但大家对它认识很还不是很了解，很多卡车司机只知道买了加进去，基本保养知识都不知道，车用尿素使用方法都不知道，卡车司机加注车用尿素时，应该避免灰尘大地方来加注，加注的时候把周边的脏的地方用抹布擦一下。车主王师傅觉得，自己的车是新车，买车用尿素的时候很谨慎，一开始的时候在4S店买一桶88块啊，王师傅觉得车用尿素这玩意怎么那么贵，王师傅在网上一查，车用尿素原来不用那么贵，恨的王师傅牙痒痒啊，王师傅一个用差不多一吨左右，一个差不多要1万多少费用啊，王师傅决定去网买三个牌子试用，其中有两个市河北生产车用尿素，还有一个就广东图蓝车用尿素溶液，王师傅分别对三个牌子试用，总体来说，河北地区生产车用尿素(会亮灯、显示尿素质量差、报警）等现象出现，图蓝车用尿素牌子，用的比较久，而且还不会亮灯、报警。为什么别人家车用尿素会报警、亮灯呢？因为我的工艺是有区别的，我们原材料纯正的工业尿素，如果采用农业尿素，会导致纯度不够、杂质比较多，会车子尿素喷嘴堵塞，
国内柴油车施行国四排放以来，车用尿素便成为一种必需品和耗费品与卡车严密关联起来。尿素作为尾气后处置重要的耗费品直接增加了卡友的运营本钱，所以如何才干更好地运用并坚持良好的车辆运转状态显得尤为关键。
车用尿素，用于复原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染水平。目前运用的车用尿素溶液普通由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
车用尿素溶液经过SCR（选择性催化复原）系统的安装、反响，发起机尾气排放到达国IV及以上排放规范。
想要降低本钱弄巧成拙形成更大损失
1.运用劣质尿素溶液的危害
普通尿素溶液不能替代车用尿素溶液，由于当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时分，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件形成严重损伤，带来不用要的经济损失。
2.用水替代尿素的危害
国四作弊一项常见的做法就是，绕过OBD监控，用水替代尿素溶液，此种办法较为荫蔽，但是水却无法对废气停止复原处置，形成NOx排放量比国三车还高。假如参加的是普通水而不是纯水，则普通水中所含的金属离子会对催化剂产生毒害作用，普通水中的杂质、不溶物、堆积物也会梗塞喷嘴和催化剂支架。
3.不运用尿素的危害
在运用中不添加尿素溶液，看起来是节约了本钱，但会对整个SCR系统产生不可挽回的损坏。如尿素喷嘴位于排气管中，长期处于高温环境中，需求尿素溶液的循环停止冷却，冷却缺乏会招致尿素喷嘴损坏；又如，假如不添加尿素溶液，后处置器不工作，在高温下容易被氧化，因而，这种做法不但增加了对环境的毁坏，还会增加总体的本钱。
如何用好车用尿素坚持车辆正常运转
1.清洗SCR时需要用纯洁水，尿素加注不当溢出，不能加太满，坚持在贮存容积率的90%以下，否则会污染罐体和车辆。
2.贮存需避光防尘，防止温渡过高和过低，尿素在运输过程中，需求避光和高温。合理的运输和贮存温度应该坚持在-5℃-25℃之间。温度变低会结晶，体积收缩变大7%。
蔚蓝环保倡议
为了您的爱车，请选择规范的车用尿素溶液和正确的加注办法，一方面能坚持车辆良好的运转状态，另一方面能减少大气污染，最关键的是减少后处置毛病节约用车本钱。
柴油倡议机的首要污染排放物是NOx（氮氧化物）和PM（微粒），削减这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因而，呈现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化恢复）两种技艺计划来抵达国四排放的央求。采用SCR技艺路途的倡议机在停息的进程中，已经过技艺伎俩使柴油充沛停息然后抵达有用操控PM排放量的企图，而NOx则需求在排气的进程中将其恢复为氮气(N2）和水(H2O），这一进程的恢复剂即是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上设备有尿素计量放射安装，在温度抵达300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的效果下尿素（NH2CONH2）水解发作NH3和CO2 ，NH3与NOx反响，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化恢复反响中的操控是非常精密化的一个进程，尿素的喷入量必需求与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处置水平，尿素的喷入量过多，则会使剩余的氨气排入大气，惹起新的污染SCR是Selective Catalytic Reduction的缩写,翻译为选择性催化恢复转化器.。
