3KW数码变频汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS3600i
发动机型号 QD170FD-3
发动机类型 单缸、四冲程、强制风冷、顶置式气门
输出功率R(KW) 4.5kW/3600rpm
缸径×行程 70mm×55mm
排量(CC) 212cc
压缩比 8.5∶1
机油容量(L) 0.6L
燃油箱容积(L) 10L
燃油消耗率(G/KW.H) ≤395g/Kw.h
润滑油型号 10W-40
润滑方式 飞溅润滑
连续运行时间(50%负载) 11h
额定功率(KW) 3.0kW
峰值功率(KW) 3.5kW
额定电压(V) 100V 120V 220V 230V 240V
额定频率(HZ) 50Hz 60Hz
噪音水平(dBA/7m) 60-68dBA
并网功能 带
相数 单项
峰值因数 3:01
交流电输出质量 ISO8528 G2
阻性额定负载电压畸变 ≤1.5%
功率因数 1
DC电压(V) 12V
DC电流(A) 8.0A
起动系统 手拉反冲起动 / 电起动
点火系统 全晶体管电子点火(T.C.L)
多功能表数据表 显示小时/电压/频率/故障代码
结构形式 静音型
车轮 4"×3"
蓄电池 6Ah
外形尺寸(长×宽×高) 580*440*510
净重(KG) 45kg
变换器作为较早应用的一种变换装置,它的发展经历了由不控变换器二极
管整流、相控整流采用半控开关器件,如晶闸管到变换器采用全控开
关器件,如的发展历程。传统的相控变换器,应用的时间较长,技术也
较为成熟,但存在以下问题〔'〕
晶闸管换向引起网侧电压波形畸变。
网侧谐波电流对电网产生谐波污染。
深控时功率因数很低。
闭环控制时动态响应慢。
虽然二极管变换器改善了电网侧功率因数,但是仍然会产生谐波电流而污
染电网另外二极管整流的不足还在于直流侧电压的稳定性差,针对上述不足,
变换器对其进行了全面的改进。其关键性的改进在于用全控型功率开关管
取代了半控型开关管或二极管,以整流取代了相控整流或不控整流