恒力蓄电池新买的电动自行车还没过多久，电动车的电池电压就下降的很快。这是怎么造成的呢？
一、故障现象
首先我们来看看电池电压下降过快的标准情况：把新电池装到电动自行车上、刚刚一起动，电动车的电压就下降得飞快。
二、电池电压下降过快的故障检查和处理
1、先检查仪表显示电压与电池容量是否相符。如仪表显示的电压与电池容量关系不符合，应要求厂家或者销售人员给予调整。
2、检查蓄电池连接线是否可靠，有无短路和连接不可靠等。有则排除之。
3、检查电动车起动和运行电流是否过大，若是过大应调整控制器限流值或对电机进行检查修理。
4、检查蓄电池容量是否偏低，若是偏低，应对电池进行充放电。
恒力蓄电池：
新电动车首次充电注意事项
1、首次充电前电动车用电量要用完，但不能用尽。电动车新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大
家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电瓶车电量显示已经到后一个格子
的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
2、首次充电应该选择在白天充电。大家都知道，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电
时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
3、电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之
上，好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
后，电池的日常维护很重要，电池品质同样重要，在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。
UPS—UninterruptiblePowerSystem是不间断电源系统的简称。作用是提供不间断的稳定可靠的交流电源，在市电中断(停电)时UPS
目前，人们对电动车蓄电池配组的理解尚无形成一致意见。一般认为，所谓电动车蓄电池配组就是保证每组电池中单只电池的容量的
一致性。而所谓的配组并不是单单容量一样那么简单，这里面除了容量一致外，容量的衰减速率、电池在充电态所表现的特性、蓄电
池的其他充放电特性都是不可忽视的问题。
1、极板重量的配组(也称配重)
通过控制正负极板的每单格重量来控制电池的容量。要求首先把极板的四边的毛边毛刺、多余的铅粉、极耳整理干净，选出变形
的、厚度不均匀的、活物质脱落的等不合格产品，然后进行称重配重即重量配组。极板重量的配组是整个配组的基础。
2、蓄电池容量配组
蓄电池容量配组是将电池进行充放电激活后，放电，根据电池放电容量进行配组。这里要根据充放电设备的不同确定配组工艺。
可以采用普通的充放电机充放电，利用数字电压表手工测量电压进行配组，虽然设备投资小，但是配组误差大；也可采用独立的充放
电配组一体机进行充放电配组，配组精度更高，因每只电池单独进行控制，充电时不会欠充和过充，放电过程中不会过放电，具有便
于观察充放电过程中的问题，更有利于数据的记录和分析，但是设备投资比较高。
3、蓄电池静置电压配组
蓄电池静置后的端电压间接地反映了电池的某些性能，例如电压的高低反映了电解液的浓度；端电压的下降情况反映了电池的自
放电情况等。因此保证电动车电池每组的端电压的一致也是保证其性能一致的一个主要因素。这项工作需根据环境温度确定静置时间
(24~48h)，温度低时静置时间要适当延长。
4、蓄电池充电态电压的配组
蓄电池在串联充电时，通过每只电池的电流是一样的，但由于每只电池的特性(内阻、正负极电位、密封反应效率等)的不同，反
映在电池两端的电压就不同。这个电压的高低通常和电池的电解液密度、电解液添加剂、极板活物质添加剂、隔板特性、铅合金成份
、电池组装结构形式等因素有关。但监测这个电压比较难以掌握，所以多数厂家只把这项作为一个参考参数，并未进行真正实施。因
为这个电压具有一定的离散性，它随充电电流的增大而增大；随充电时间的增加而提高。
之所以能不间断的供电。是有蓄电池储能的结果。所能供电时间的长短由蓄电池的容量大小决定。现将UPS蓄电池配置的计算方法介绍
如下：
一、下列因素影响备用时间：
1、负载总功率P总(W)，考虑到UPS的功率因数，在计算时可直接以P总的伏安(VA)为单位来计算
2、V低是蓄电池放电后的终止电压(V)，2V电池V低=1.7V;12V电池V低=10.2V
3、V浮是蓄电池的浮充电压(V)，2V电池V浮=2.3V;12V电池V浮=13.8V
4、Kh为电池容量换算系数(Ct/C10)，10Hr放电率为1，5Hr放电率0.9，3Hr放电率为0.75，1Hr放电率为0.6
5、I为电池工作电流(A)，T为连续放电时间(H)，V为UPS外接电池的直流供电电压(V)
二、计算方法
1、12V单体电池的数量N：N=V÷122V单体电池的数量为6N
2、电池工作电流I：I=P总÷V
3、实际电池容量C：C=I×T÷Kh
例如：功率为1KVA的电源备用时间4小时，选择科士达UPS的型号为HP9101H，V=36V，则
N=36V÷12V=3节
I=1000VA÷36V=28A
C=24A×4H÷0.9=124AH
电池的配量可选用100AH一组3节，或65AH二组6节，选用的结果有偏离，这要看用户的需求和成本的考虑。
注：12V蓄电池常用容量规格为7Ah、17Ah、24Ah、38Ah、65Ah、100Ah、200Ah等。
蓄电池计算方法：
例如一台山特40KVA UPS电源，直流电压为384V，每组为12V电池32节，如果后备时间要求2小时，则计算电池的容量为：
40000VA*2H/(0.7*384V)=297AH
所以选择3组100AH电池，共96节。
电池组的电流为40KVA/384V=104A，所以电池连线选择50mm2电缆。
电池总数=(功率/直流电压*小时)/每块安时*每组块数
其中功率为UPS的功率，直流电压为UPS电池供电所要求的电压，不同功率的UPS直流电压不同，每组块数为所要求电池的小块数
，一般配置电池时，必须为每组块数的整数倍，常见的UPS直流电压和每组块数如下(电池每块以12V为计算依据)：
举例来说，配置一台5KVA延时8小时的UPS,其功率为5000，直流电压为96V，每组电池8块，配置100AH电池，其所需电池总数为：
(*8)/100*8=32块.
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