优质公路桥梁橡胶支座GJZ橡胶支座减震垫块冀通品质

  • 发布时间:2022-06-12 16:40:28,加入时间:2013年05月22日(距今4445天)
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板式橡胶支座是由多层高弹性的橡胶为主体材料,与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩迨台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。橡胶以其独特的功能从根本上改善了桥梁支座的性能。四氟板与不锈钢板磨擦系数(加硅脂时):≤0.03,荷载等级100KN~15000KN。
 
 
       橡胶支座作为桥梁的重要构件,承受和传递梁体荷载并适应梁体的转动和位移,支座一旦安装,更换将非常困难,且更换支座的成本和技术难度是相当大的,因此应强化对橡胶支座质量重要性的认识。由于胶料质量是影响橡胶支座使用寿命的主要因素必须严格控制支座含胶量,严禁使用再生胶和胶粉,严格控制填充剂的使用.严格控制橡盼钢板叠合(粘合)质量,确保支座内部橡胶层和钢板的平整度平行度及粘合强度,保证支座各橡胶层的性能均匀性。
 
GJZ矩形橡胶支座安装注意事项
    1、应尽量选择年平均气温时进行,同时必须按照设计图纸标明的支座中心位置正确就位,并保证支座与上、下部结构之间紧密接触,不得出现空隙。支座应尽量水平安装,当必须倾斜安装时,纵坡不能超过2%,且在选择支座时,要考虑因倾斜安装所需要增加的剪切变形影响,当纵坡大于2%时,要采取措施使支座平置。GJZ矩形橡胶支座安装布置时,短边要顺桥方向安装,更好的承受顺桥方向的承载力!
    2、橡胶支座应考虑橡胶支座更换、拆除和安装方便。任何情况下允许两个或两个以上支座沿梁中心线在同一支撑点并排安装,在同一根梁上,横向不得设置多于两个支座,也不允许把不同规格的支座并排安装,且施工时要确保每个支座均匀受力。
    3、选择橡胶支座承载力时,尽可能与桥梁实际支点反力相吻合,而不应采用比桥梁支点实际反力大得多的规格板式橡胶支座。
    4、注意梁底预埋钢板尺寸及锚固螺栓位置。梁底预埋钢板尺寸及厚度,设计人员可根据实际需要自行确定,一般比橡胶支座上钢板尺寸略大为宜。施工时需确保梁底预埋钢板锚固螺栓位置和橡胶支座上钢板及墩台上安放板式橡胶支座下钢板处锚固螺栓位置准确无误。 

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