丹东车用尿素，丹东车用尿素批发，丹东车用尿素厂家
当下，我国的车用尿素溶液市场是众多国内外车用尿素大品牌竞争的主要领域。陶瓷物流行业作为重要的细分市场，各大车用尿素品牌纷纷加速该市场的布局。其中，湖南岳阳作为全国着名的陶瓷物流企业集中地，成为车用尿素溶液企业的重点发力区域。近来，广东蔚蓝环保科技进一步加大与岳阳当地多家陶瓷物流企业的合作。
湖南岳阳是全国历史悠久的陶瓷生产原料基地之一，近年来在政策的指引下，涌现了一批生产规模较大、经济效益较好的民营陶瓷物流企业，现已成为国内重要的陶瓷生产和出口基地，离不开物流运输，对车用尿素溶液的需求量也在不断加大，更是在车用尿素溶液有着高标准的严格要求，广东蔚蓝环保科技有限公司凭借“SCR后处理保养”模式成功打入当地市场。
“SCR后处理保养”是广东蔚蓝环保科技在国内率先推出的、以客户为中心的全新服务模式，通过深入探索客户润滑需求，提供针对性产品和服务方案来解决客户问题。目前，“”模式已经广泛运用于图蓝车用尿素在冶金、铁路、汽车、钢铁、陶瓷物流运输等行业的客户中。
图蓝车用尿素在岳阳地区的市场开拓中，进一步发挥“全面服务”模式的效能，不断赢得客户信赖。图蓝车用尿素布局岳阳地区市场发展伊始，就围绕客户实际需求展开调研，物流运输车辆运行的情况，由集客服、技术、市场、推广、销售等多个部门组成的团队筹备了一套针对岳阳当地陶瓷行业的SCR后处理保养方案，并在与岳阳陶瓷物流行业商会联合举办的行业技术交流会向当地陶瓷企业正式推出该套服务方案。
交流会上，基于当地陶瓷物流企业实际生产情况，图蓝车用尿素推出“优质产品+定制型SCR后处理保养方案”的全面服务，不仅了图蓝车用尿素旗下高端、优质高纯尿素液产品，
目前，蔚蓝环保科技已经开始向签订合作的多家当地陶器物流企业提供车用尿素服务，“全面润滑服务”模式也在合作过程中全面开启，并得到这些合作企业的高度赞誉，同时各企业纷纷表现出有进一步扩大合作的意愿。
2015年，图蓝车用尿素与岳阳陶器物流企业群的合作，无论是从合作企业的数量、规模，还是从供给油品数量、订单金额等来看，都是车用尿素行业和陶瓷行业之间跨产业合作的成功范例。
SCR是我国减排的最优选择。目前国内现行的柴油国标GB要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技术要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中国暂不具有推广条件。SCR则可耐350ppm的含硫油品，因此有推广的技术基础。由于采用SCR技术的国四发动机燃油经济性比EGR技术好、对发动机改动小、对燃油和机油要求较低、在技术升级连续性上具有优势、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的风险，因此SCR技术是最适合我国国情的重型柴油车减排技术路线。
车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为尿素晶体和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产工艺不足以构建高进入壁垒。
国内车用尿素主要是从工业尿素提纯得来，其主要原理是：1）在温度70-75℃时，尿素在水溶液中发生水解。2）在温度30℃以下时，尿素重新从水溶液中结晶出来。3）每水解结晶一次，其纯度会得到大幅提高，一般利用工业一级尿素水解结晶一次，就可达到车用尿素标准要求，其产出比例为1.5：1。
车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果，因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水（电阻率≥18MΩcm）。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰，实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液，该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，使车辆达标排放。
