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西安新辉货运公司有着全新的经营理念:时刻以客户为上帝,处处为客户着想,以客户利益为宗旨,创造最完善的服务。以雄厚的实力、完善的服务网络、优质的服务质量、专业的服务水平赢得了客户的赞誉。从业数年来,凭借着实力雄厚、技术先进,有全新的物流经营理念和服务宗旨,在同行业中处于领先地位。
西安新辉物流公司开通了西安到全国各地的大件运输及整车零担业务,分别成立了大件部和整车零担部。公司拥有着完善的城市物流配送网络,网络覆盖国内主要大中城市。公司为客户提供24小时全方位的流服务,确保能够安全、准确、及时到达客户指定地点.我们承诺将以最优质的服务,最优惠的价格,以及最安全的运输服务于广大客户,让您轻松享受"足不出户,货到成都"的优质物流运输服务,为您提供更加安全,及时,高效,感动的优质运营,进一步提新辉物流品牌竞争力。
西安新辉货运公司资质雄厚,自备有一大批大、中型平板挂车,和一大批大、中型半封闭或全封闭式厢车(9.6米、12.5米、15.6米、16米、16.5米、17.5米等)。西安新辉物流公司通过多年艰苦不懈的努力与长期发展,现已趋势完善并具有相当的规模,并且积累了丰富的货物操作实践经验。借助先进的物流服务理念和丰富的物流操作经验,为不同客户量身定做提供专业物流方案和优质、高效的物流服务;从而帮助客户降低成本,提升市场竞争力。
公路治超已成雷霆之势,谁在很受伤?
各地公路货运治超新规的推行迅速落实并开出罚单,据第一物流全媒体小编了解,不少卡车司机迫于压力已经暂停歇业;有一部分物流企业开始上调运费……治超已成雷霆之势,公路物流行人在这场治超浪潮中,究竟该何去何从?
车型说:三类车型或“受害”最深
一:17.5米大板车是物流人心中之痛
一:17.5米大板车是物流人心中之痛
1.17.5米平板车问题的由来。2004版GB1589规定17.5米半挂车可以装载不可拆解大型物体。在实际操作过程中,由于各地运管部门政策准入不严,原来主要保障大件运输的车辆进入普通货运领域,凭借较大的容积水平,已成为干线运输的主力车型。
2.17.5米大板车治理难度大。17.5米大板车治理难点在哪呢?首先其用户基数大,直接禁止其上路不现实,大板车存在时间长,市场对其也产生了一定的粘性,它的退出势必也会造成运费上调,个体散户和中小物流企业面临短期生存阵痛。
3.甩挂运输或成为替代方向。早在2015年甩挂运输峰会召开时,战榆林在接受现代物流报记者采访时就谈及,交通运输部将联合相关执法部门加强执法力度,严禁大件运输专用车型从事普通货物运输,超出GB1589车长限制的半挂车型禁止在高速公路通行,重点查处超限挂车。同时引导既有车辆加快淘汰,鼓励车辆更新和使用先进的标准化车型。
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