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9月以来钢价持续下跌，而受煤焦大涨影响钢企成本不降反升，多数长材生产企业已经由盈转亏。加之汽运新规执行之后物流成本大幅攀升，成本对钢价的支撑将逐步趋强。此外，在国务院督查组分赴地方展开督查的同时，多地集中开工一批重大项目，央地PPP项目落地也呈加速趋势，将带动国内钢市需求维持在较高水平。预计国庆节前国内钢价将有望呈稳中偏强整理走势
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销售热线：. 销售经理 戴龙生
三级螺纹钢标杆价显示，截止到上周五，全国螺纹钢标杆价已下跌80元/吨，跌幅超过三个百分点，今年九月份建材市场的行情并不是十分乐观，”金九“遇深秋，市场价格并没有随着商户的预期一路上行，而是震荡下行为主。
今年的九月份行情，并没有像往常一样，钢材的价格震荡上行，是什么原因呢-首先，从价格方面来说，往年九月份的拉涨，多基于七、八月份价格下行，价格低位，随着梅雨高温天气的结束，市场开工率有所释放，为价格拉涨提供基础。而今年七、八月份受环保限产、去产能事件的炒作，钢价一路上涨，直至八月中下旬，钢价高位，市场接受力度有限，不具备再度拉涨条件;从供需情况来说，环保限产的力度有限，去产能的效果也不是十分的明显，加之钢厂有利润，多数满负荷企业生产，实际的市场供给量并没有减少多少。加之前期市场对“金九银十”的预期较高，不少商户大量囤货，但无奈期螺低位震荡并未撑起现货价格，锁货商户只能拼低价出货，拉低市价水平。
9月份的“旺季不旺”极大的打击了商家的信心和积极性，对于十月份的行情，他们多数认为应该走一步看一步，市场表现十分矛盾。现在市场操作相对谨慎，大多根据自身的订单状况合理补库，而对十月份行情预期较高的商户，囤货的规格也大多是市场主流规格，以降低后期的市场风险。从对市场做的心态调研也可以看出，现市场仍旧较为悲观，终端需求的弱势，是制约价格拉涨最直接也是最根本的原因。加之国庆前，市价多是低位震荡，涨跌表现不一，难以预期后期走势，在行情不明朗的情况下，集中补库潮难以出现。
其实就如大多数钢贸商一样，基于市场基本面考虑，市场确是不具备大幅拉涨的条件，现期螺仍未打破下行通道，加之需求未释放的情况下，钢厂仍未有减产的意思，社会库存较大，市场压力较大。但考虑近期的交通新政的实施，市场价格从到货成本上有了支撑，价格下行的速度必然是要放缓的，同时，各类消息面的刺激，或给市场提供炒作的苗头。因此在大趋势不变的情况下，预计整体十月份的行情震荡趋弱为主吧。
