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一切真正的工作都是神圣的;只要是真正的两手劳动，一切的工作都有几分神圣性。劳动，像大地一样
辽阔，它的峰顶直达天国。新辉物流用勤劳的双手服务于大众，解忧于客户，让您真正体验到超级物流服
务。新辉能够满足广大客户的需求是我们不懈追求的目标，坚定不移的为广大客户提供安全、快捷、及时
、精准的物流服务。
西安新辉物流公司为让客户得到更加优质的服务，公司联合同行业多家运输公司合作开辟全国各地中
大城市地区的多条专线及网络建设，提高了公司在内陆地区的集，分货的综合运营能力；努力打造先进的
信息网络技术和现代物流技术为一体的现代物流综合服务的目标。为客户提供了优质高效的物流供应链服
务的全面解决方案，为推动行业发展和员工进步做出不懈的努力。作为回报，我们会得到不断提高的市场
占有率和合理的利润；
公司通过一系列严格的管理方针：1）严格遵守法规、崇尚科学的管理；2）以安全为大、预防风险为
主；3）以顾客至上、提供优质高效的服务；4）全员环保、污染预防；向绿色物流的目标迈出进。5） 减
少风险、节能降耗；拒绝二次浪费；6）不断发展改善、追求卓越。提高了员工服务质量意识、环保意识和
职业健康安全意识，促进了仓储物流的标准化操作。把节约能源、控制污染物排放，增强二次利用的资源
，不断的改善环境贯穿于物流运作全过程，努力实现废物减量化、资源充分利用和消耗低化以及再资源化
。我们立志把绿色物流进行到底。
新规治超“一刀切”，燃气车败给了燃油车？
9月21日，新GB1589正式实施，一时间关于6x4、6x2哪类车型最“倒霉”的争论也达到了高潮，关于司
机罢工的消息、物价面临上涨的猜测也频频传出，然而，大家关注的焦点几乎都在柴油车上，不要忘了，
在重卡市场还存在着另一股“势力”——天然气重卡。
“一刀切”不治本
限超还需“对症下药”
尽管燃气车在目前看来优势不再，群众基础也被动摇，但是，作为响应节能减排基本国策而存在的天
然气车，是无论如何都不能退出市场的。
那么为了缓解燃气车在如今的尴尬境地，我们能否在制定限重标准时，在确保安全性情况下针对天然
气车型适当调整载重标准。毕竟，无论是运输市场还是重卡市场，燃油车与燃气车平分秋色才更有利于市
场的良性发展。
治理超限超载的初衷是为了保障运输安全性，维护行业正常秩序，促进市场健康发展。GB1589被称为
“史上最严的治超治限标准”，新规刚刚实行，各方都处在适应阶段，在此期间也势必会产生多种矛盾。
面对新标准，无论是制定者还是执行者都尚在摸索阶段，我们势必将会找到权衡之法，在实现安全规范运
输环境的同时，让各类车型都能够找到最为适宜的执行标准。
“一刀切”能治一时，而后的种种连锁反应又该如何平息？要根治顽疾还需将标准细分化，即“对症
下药”。
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