1 松下蓄电池概述
随着世界汽车工业的不断发展壮大，汽车工业在世界经济发展中的地位越来越突出，汽车工业已成为现代经济支柱产业之一，并对世
界经济的发展和社会的进步产生巨大的作用和深远的影响。
燃料电池发电是继水力、火力和核能发电等之后的新一代发电技术。它是一种不经过燃烧直接以电化学反应方式将燃料和氧化剂的化
学能转变为电能的高效连续发电装置。因这种装置的基本原理是原电池反应而不涉及到燃烧，因此其能量转换效率不受“卡诺循环”
的限制，理论效率可达90% ,实际使用效率则是普通内燃机的2 ～3 倍。另外,它还具有燃料多样性、噪音低、对环境污染小、可靠性
与维修性好等优点。燃料电池作为新一代汽车动力源，已被世界各大工业国视为战略产品。
氢被称为“21世纪的能源”，是今后世界、也是我国解决面临的能源危机的一条重要途径。科学家和社会学家预言，下一次工业革命
将从氢能源开始，现在全世界的科学家都在积极寻求一种既清洁又无污染的能源，氢是科学家们看好的理想的燃料。随着以氢为主
要燃料的燃料电池技术和产品不断发展，并逐步进入推广和应用阶段。世界各主要国家都已认识到氢燃料电池技术潜在的巨大市场,纷
纷斥巨资进行技术开发，扩大应用领域，氢燃料电池技术将给人类社会的建设和发展带来积极影响。
中国对发展燃料电池汽车产业高度重视，已出台了一系列计划和政策。科技部已将燃料电池汽车列入“十五”期间的“863”关键高科
技攻关项目之一。
典型纯电动汽车动力系统基本结构如图2-5所示。电力驱动子系统又由电控单元、控制器、电动机、机械传动装置和驱动车轮组成。
主能源子系统由主能源、能量管理系统和充电系统构成。辅助控制子系统具有动力转向、温度控制和辅助动力供给等功能，电力驱动
及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机控制装置等
组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。其工作过程是，根据从制动踏板和加速踏板输入的信号，电子控制器发出相应的
控制指令来控制电动机，调节电动机和电源之间的功率流。辅助动力供给系统主要给动力转向、空调、制动及其他辅助装置提供动力
。除了从制动踏板和加速踏板给电动汽车输入信号外，转向盘输入也是一个很重要的输入信号，动力转向系统根据转向盘的角位置来
决定汽车灵活地转向。
电动汽车
(1)松下蓄电池能源系统
电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，是整车的动力来源。目前在电动汽车上，一般以各种不同的蓄电池组成动力电池组储存
的电能作为动力源，用周期性的充电来补充电能。动力电池组是电动汽车的关键装备，它储存的电能、质 和体积，对电动汽车的性能
起决定性影响，也是发展电动汽车的主要研究和开发对象能源管理系统对动力电池组的管理包括：对动力电池组的充电与放电时的电
流、电压、放电深度、再生制动反馈的电流、电池的自放电率、电池温度等进行控制。因为个别的蓄电池性能变化后，影响整个动力
电池组的性能，用蓄电池管理系 来对整个动力电池组和动力电池组中的每一单体电池进行监控，保持各个电池间的一致性，还要建立
动力电池组的维护系统，来保证电动汽车的正常运行。动力电池组必须进行周期性的充电，动力电池组对充电时的电压和电流都有一
定的要求，因此，高效率的充电装置和快速充电装置也是电动汽车使用时所必需的辅助设备。根据电动汽车不同的形式，电动汽车可
采用地面充电器、车载充电器、接触式充电器或感应充电器等进行充电。蓄电池充电系统、管理体系、维修系统和再生制动能量的回
收等，是一个全新的系统工程，是电动汽车运行的保证体系。研发燃料电池汽车，用高新技术改造传统汽车工业，实现我国汽车工业的跨越发展，目前已面临着极佳的机遇。
国内外研究现状
德国SSB蓄电池SBL7.2-12i 12V7.2AH/20HR
国外发展状况
20世纪90年代以来，燃料电池技术在全球的开发活动异常活跃。以日本、美国和欧盟为代表的主要国家和地区，特别是丰田、宝马、
通用、本田、大众等主要汽车厂商根据本国和公司的实际情况，先后采取了不同的
当前，世界20多个国家的1 000多家公司和机构正投入巨资加紧进行燃料电池技术和产品的研究与商业化工作。截至2005年12月，已有
14500多个燃料电池系统安装在世界各地，分布于不同的应用领域。图1 为《Fuel Cell Today》网络杂志2005年底对全球燃料电池安
装数量所做的一个调查结果。图2为2005年不同技术类型的燃料电池安装数量比例饼图。
日本在混合动力汽车方面技术为先进;美国将新能源汽车' title='新能源汽车'>新能源汽车' title='新能源汽车'>新能源汽车'
title='新能源汽车'>新能源汽车' title='新能源汽车'>新能源汽车研发重点放在氢能和燃料电池汽车，同时大力推动生物燃料汽车
在ct论坛里看到过有人反映这个问题
市内拥堵，造成用电多，汽油机不工作总成12v电池充电不够
尤其是晚上回家之类，大灯和空调一开容易造成12v电池亏电
很多人出差几天回来就发现12v电池没电，打不着车了
不知道普锐斯会不会出现这个问题啊？
的产业化。美国加州已颁布的汽车排放法规要求在2003年加州出售的所有汽车中，零排放车的数量必须占到10%;欧洲在混合动力、纯
电动汽车、氢能和燃料电池汽车方面都有设计，在产业化领域也大力推广生物燃料汽车;巴西在生物燃料汽车应用方面处于世界领先水
平，松下蓄电池是目前大的乙醇汽油和生物柴油汽车应用国家之一;挪威和加拿大积极发展氢能源,提出了建设“氢高速公路”计划，并已经取
得了重要进展。
按现在的发展速度看，燃料电池电动汽车批量生产阶段越来越近，本世纪可提前实现燃料电池汽车商业化。预计到2010 年，燃料电池
在价格上将具备与内燃机竞争的能力。届时美国市场上以燃料电池为动力的机动车将占美国汽车市场4%的份额,日本和西欧燃料电池汽
车将分别占市场份额的15%和17%。到2020 年，燃料电池汽车将占世界汽车市场的25 %。
