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我们所了解的车用尿素溶液:车用尿素必须使用电子行业一级超纯水。车用尿素的由于SCR催化剂载体极易发生金属离子中毒从而失去催化效果,因此车用尿素溶液必须使用电子行业一级超纯水(电阻率≥18MΩ-cm)。车用尿素溶液会在-11℃下开始结冰,实际使用中在-20℃时会完全上冻。目前技术是通过加入改性剂降低溶液凝固点、外加加热装置等手段防止溶液凝固。
车用尿素溶液(AdBlue)是用不含其他任何添加物的高纯尿素和纯水一起配制的溶液,该溶液中尿素含量为32.5%(质量分数)。国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足欧IV、欧Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂,使车辆达标排放。
使用车用尿素要注意的:尿素溶液在加注过程中需要尽量避免杂质进入溶液和尿素罐中。一般尿素溶液在加注的时候有专用管,只要打开尿素罐口,插好加注管就好了。但是也有一些人平时不大注意,把杂质带进罐体,堵塞尿素箱尿素泵。为了防止杂质,清洗SCR时必须要用纯净水,不可用自来水。尿素呈碱性,对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。尿素加注不当溢出,会污染罐体和车辆。
另外,由于尿素本身虽对眼部、皮肤并无重大危害,但是也会对人体产生轻微刺激。如果接触皮肤,用大量肥皂水或清水冲洗暴露在外的皮肤。如果与眼睛接触,则该翻开上下眼睑,用清水冲洗。
使用不合格的车用尿素带来的麻烦:1、劣质车用尿素纯度较低,某些杂质,比如重金属,可以迅速地削弱SCR催化剂活性,甚至中毒失效。
2、劣质车用尿素中的杂质颗粒物,可能堵塞车用尿素喷射系统,尤其是喷嘴。
3、劣质车用尿素中的杂质,可能堵塞催化剂载体,减少有效面积,增加排气阻力,降低发动机性能。
4、劣质车用尿素中的杂质,会在排气管中引起结晶,产生块状固体,堵塞排气管,甚至损害发动机。
5、尾气排放不达标,影响发动机正常运转,同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来的损失
目前国内生产车用尿素溶液的企业不在少数,但在生产的车用尿素溶液质量方面却良莠不齐,有些企业的产品甚至很难保证产品的一致性。这点东莞蔚蓝环保科技有限公司起到东莞环保领头作用,每道工艺精益求精。不少业内人士表示,希望通过出台《车用尿素溶液技术规范》和今后的车用尿素溶液国家标准规范车用尿素行业,使之得以健康有序的发展。