国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足国Ⅳ及国Ⅴ机动车排放标准的要求。选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂。 宣城车用尿素的工作原理:工作原理是应用SCR技术(选择性催化还原技术),SCR技术是在热的尾气中添加供汽车使用的车用尿素溶液(商品上称AdBlue),尿素溶液在其后的SCR催化器中与氮氧化物反应,使其转化成氮气和水蒸气。尿素溶液通过加热的管道从尿素溶液罐中吸取,然后通过压缩空气,使它均匀喷入尾气中被气化(180℃左右分解),并释放出氨气,然后在SCR的催化器中使氮氧化物加速转化成无害的氮气和水蒸气,同时吸收了有害的烟尘颗粒。 使用汽车尿素溶液后,车子为什么会节油呢? 这是市场部的同事在与客户交流过程中, 常被问到的问题。 众所周知, 与汽油发动机相比,柴油发动机热效率高出30%,排放产生的温室效应比汽油低45%, 因此越来越多的柴油车进入公众视野将是大势所趋。然而, 柴油机的有害颗粒物排放过大, 这就需要严格的排放法规对柴油发动机的车用尿素溶液 车用尿素的技术指标:产品技术指标 含量,% 31.8-33.2 氯化物,㎎/㎏ ≤0.2 密度,﹝20℃)g/ml 1.087-1.092 醛类,㎎/㎏ ≤5 折光率,﹝20℃) 1.3814-1.3843 钾、钠、钙、镁、铁、铝,㎎/㎏ ≤0.5 缩二脲,% ≤0.3 锌、镍、铬、铜,㎎/㎏ ≤0.2 碱度(以NH3计),% ≤0.2 不容物,㎎/㎏ ≤20 磷酸盐,㎎/㎏ ≤0.5 结晶析出温度-11.0℃ 东莞市蔚蓝环保科技有限公司集研发、生产、销售为一体化,致力于大气污染中氮氧化物的减排和控制研究。公司拥有全套领先的自动化生产、灌装设备及检测设备。公司主营“嘉蓝素“牌车用尿素溶液、脱硝溶液、汽车水玻璃溶液等环保化工产品。 产品适用于SCR系统,主要针对国四柴油车尾气排放处理。 公司本着”诚信立足,创新致远;客户至上,信誉第一“的宗旨、坚持”超越自我,追求完美,与大自然和谐发展“的以营理念。以一流的品质来满足客户需求!以好的服务回报社会! 作为解放高端重卡J6的下延,J6L主攻高端中卡市场,面对的主要客户群体是城际中短途物流。解放J6L所配的大柴新道依茨发动机分别为D系列的BF4M2012和BF6M2012。这两款发动机主要适用于中型货车、专用车等,可供用户的选择性更广。 养成良好的驾驶习惯,定期检查车用尿素液面,液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力,造成不必要的功率损失,还会造成机油泄漏;液面过低,会因润滑不良而损坏发动机,因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗;启动发动机钱打开点火开关,机油平面指示灯和机油压力指示灯亮,启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。- 使用适当粘度的机油,机油粘度过低,则油膜容易损坏而产生零件卡住现象;粘度过高,则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难,功率损失增加。因此更换机油时尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的粘度。- 1)-根据气候选择机油。环境温度较低时,选用粘度较小的机油,便于发动机启动。环境温 度较高时,选用粘度较高的机油,便于运动保持油膜。- 2)-根据车况选用机油,车况较好的发动机,配合间隙较小,可选用粘度较小的机油,车况 较差的发动机,配合间隙较大,可选用粘度较大的机油。- 3)-由于柴油机油较高的燃烧压力、加上柴油寒流燃烧后产生亚硫酸稀释机油,因此柴油机 应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。- 4)-定期更换发动机油,不要添加机油,如果长期添加机油,会使发动机内部油污积碳 越积越多,堵塞机油集滤器,造成发动机运动部件得不到润滑而严重损坏发动机部件。- 5)-对于汽车发动机润滑系统,只要能做好定期维护工作,不仅可以延长发动机使用寿命, 还可以减少不必要的经济损失。
SCR系统通过加注车用尿素与尾气中的氮氧化物产生选择性催化还原反应,将其转换成氮气,氧气和水,从而降低尾气中氮氧化物的排放,达到国IV排放标准。
用途:
适用于:国IV 、国V排放标准的卡车,客车等。
技术规格:
符合GB 规格要求
主要包装:
产品采用10L、20L、1000L包装
储存条件:
为避免尿素分解和非密封容器中水的挥发,应避免长时间在30℃以上的温度下运输和储存尿素溶液应防止雨淋,日晒,密闭保存。
独特技术:
本公司自主研发,拥有专业技术生产的车用尿素溶液可满足我国大部分地区低温环境下使用的排放要求。
本产品特点:
可有效降低油耗,有效降低氮氧化物排放