深圳O2O软件定制开发公司哪家好

  • 发布时间:2016-10-14 14:30:37,加入时间:2015年04月09日(距今3684天)
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  但是,很快,由于股市不景气,资金收紧,同时由于前期大量项目的伪需求,发补贴,烧钱拉用户,商业模式不清晰等,整个市场开始回调和理性,O2O的洗牌开始。之前有一份O2O死亡名单刷爆朋友圈,涵盖300家以上的公司。其中如雷军投资的烧饭饭等数十家餐饮外卖项目, 社区001为代表的十多家O2O项目,以考拉班车、e洗车和博湃养车为代表的汽车领域项目。
 
  以博湃养车为例,作为史上大O2O洗车及养护平台,估值高达6亿美金的博湃养车,于4月5日凌晨正式宣布破倒闭。这种上门服务的汽车O2O,一度引发汽车厂商和4S店惶恐。资本推动下的博湃养车,采用低至1元的客单价进行近似疯狂的扩张。但是由于融资不顺、资金链缺失、盈利模式不清晰,线下扩张过重等现状,这个催肥的畸形怪兽后止步于了B轮之前。
 
  但是,从另外一方面来看看,这又是一个市场自我调整,驱逐劣币的过程,“千淘万漉虽辛苦,吹尽狂沙始到金”,一批真正优质的O2O项目,在经过市场的洗礼,资本的挑剔,用户的磨合之后,逐渐的成了各自领域的佼佼者甚至是级的巨头。
 
  滴滴出行,从早期的滴滴打车软件,到2014年开始推出专车。逐渐覆盖到了其它相关的出行领域,同时开始滴米的交通大数据化。在2016年O2O的寒冬中,拿到了包括苹果在内的70多亿美金的巨额融资,吞并全球大的竞争对手的中国公司,成为了目前全球未上市公司里市值高的公司。
 
  如果说滴滴的迅速壮大还有BAT巨头加持的元素,那么还有一些走出来的O2O项目,就完全是靠商业模式和开拓市场的能力。校园O2O创业项目俺来也,获得2.4亿元B轮投资的。这是它一年半时间内的第四次融资。从早期的校园商超,学生兼职快递的众包模式,学生线上抢单,线下配送,获取配送报酬。再朝着供应链的上下游蔓延,金融化和社区化。关键的是靠着低成本的扩张已经实现了盈利和良性运转。这在靠着资本来扩张和拉取用户的O2O领域里实属少见。
 

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