潍坊宾德动力机械有限公司(王经理 QQ:)
在起动过程中，电磁铁通过其线圈产生的电磁场完成两项不同的工作。 第一项工作是推动起动机驱动齿轮与发动机飞轮啮合，这是电磁铁的机械工作。 第二项工作是在驱动齿轮啮合后充当继电器，当电磁铁的触点闭合时，蓄电池开始向起动机供电。 电磁铁有吸引线圈和保持线圈两个独立绕组，两个绕组的匝数大致相同，但导线的截面尺寸不一样。两绕组产生的电磁力必须把活动铁心吸到电磁铁内，导线较粗的吸引线圈把活动铁心吸进电磁铁内，而导线较细的保持线圈则把活动铁心保持在电磁铁内。 当点火开关旋转到起动位置四化，两个绕组都被接通。当活动铁心接触盘与电磁线圈的端子接触时，吸引线圈被短路失效。同时，活动铁心接触盘使蓄电池与起动机处于接通状态，直接向起动机的磁场绕组和电枢绕组供给大电流，产生拖转发动机的动力。 当电磁铁的活动铁心移动时，拨叉绕着支撑销转动，推动起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。当起动机通电后，其电枢开始转动，转矩通过单向离合器和驱动齿轮传输给飞轮，拖转发动机。 对于电磁控制直接驱动的起动系统，驱动齿轮的轮齿可能不会立即与飞轮赤圈啮合，如果发生这种情况，位于驱动齿轮后方的弹簧将被压缩，使电磁铁的活动铁心能够完成其行程。当起动机电枢开始转动时，驱动齿轮的轮齿与飞轮的轮齿迅速对正，在弹簧压力作用下进入啮合状态。
