为了保证市场尽快供应正规尿素产品，中国内燃机工业协会对自愿申请使用CGT标识标志的22家车用尿素企业进行初步审查，并对核准符合“管理办法”规定的16家企业进入网络申报程序。最终有11家企业通过审核，被允许销售印有CGT标识标志的尿素产品。
但取得了标识标志并不等于就获得了“护身符”，CGT标识标志使用权并不是终身制，有效期为3年，车用尿素企业需要在有效期届满六个月前提出复审申请。对此，中国内燃机工业协会副秘书长魏安力说，这是让企业一直抱有危机感，不断进行技术升级，提升自身的实力。
同时，张世邦说，对于使用标识标志的企业，协会不收取任何费用。中国内燃机工业协将对获得和使用CGT标识标志的企业进行监督、抽查并不定期公开发布评定报告。于市场问题反映强烈、经监督抽查存在质量缺陷和经自检后发现质量存疑的产品，协会将建立主动召回和强制召回机制。
据悉，三部门将主要针对西安市搬家公司、出租、驾培车辆尾气排放情况开展上门集中抽检和路检。西安市交通局负责对西安市这三行业的企业和车辆进行摸底，并建立台账，制定上门检查计划，配合环保部门进行集中检查，对逾期未治理的超标车及冒黑烟车限制营运许可。
在治理的同时，还将加强对维修企业的管理，确保经维修治理后的超标排放车辆和冒黑烟车达标排放。西安市环保局负责对检查中发现的超标排放及冒黑烟车辆将依法予以处罚，并要求限期整改。西安市交警支队负责人对违反禁限行规定的车辆进行处罚，并联合市环保局开展营运车辆路检执法。
7月4号，交通、环保、公安交警三部门联合对西安市13家搬运公司的43辆货车车辆尾气排放状况进行了集中抽检，经检测，共发现超标车辆6辆。
2016年6月28日，上海国际汽车零部件及相关服务展览会（SAPE 2016）在上海浦东国际会展中心正式举行，全球领先的汽车零部件集团之一佛吉亚，在本次展会上正式发布了紧凑混合器直筒SCR系统，堪称国六排放后处理系统的经济性、紧凑性、无结晶的解决方案。
据介绍，随着世界范围内排放法规对于柴油机的排放控制的不断加严，燃油经济性方面，温室气体排放控制方面也出台了相应的法规。欧六阶段以及EPA2013第二阶段的执行，导致了发动机管理系统策略的改变。从原先的高EGR率的发动机到低EGR率，甚至没有EGR的发动机控制策略，这种措施对于发动机的性能以及后处理的结构和性能产生了巨大的影响。
在严峻恳求下，广东蔚蓝的车用尿素溶液商品抵达了较高的程度。他们研发的商品析晶点别离小于-25℃、-35℃的低温型国四柴油商用车专用尿素溶液处理了在低温严寒地域的发动难题，获得两项国度严峻创造专利，得到多家主张机厂及整车厂的认可。
需有用监控尿素溶液加注环节
有了好的商品，如何将它们送到经销商和用户手中，就成了张远中要思索的。
“选用SCR后处置技能，车辆在运用过程中对尿素溶液恢复剂的增加是一个主要课题，标准的输配送系统是确保国四标准顺畅实施的必要条件。”张远中认为，“只要树立起无缺、合格的尿素溶液供应链，才干为国四乃至国五标准的实施供给确保。”
现在，广东蔚蓝已具有完善的尿素溶液输配送系统，树立了无缺的出售网络和效力支撑系统，可为用户供给24小时盯梢效力体验。他们在全国有六大基地库房，可确保商品的及时托付，并定时中止客户回访和技能效力。
为了非常好地推行车用尿素溶液，广东蔚蓝计划为部分典型用户赠送商品。“咱们想通过真实的运用得到数据，看运用尿素能否抵达节油作用。假设既减排又节油，更有利于国标准的实施。”
广东蔚蓝也认识到，节能减排并非一己之力可以完结。为此，他们主张商用车用户挑选和运用高标准、满意国四排放的车用尿素溶液，减少机动车尾气污染，为子孙后代留下适宜的生存和展开空间。“重型车尾气污染是引发雾霾气候的主要要素，车用尿素是完结重型柴油车国四排放标准的关键所在。多年来，国度政府部门、职业协会、各花费厂商、媒体为推动商用车国四排放顺畅实施付出了庞大尽力，假设由于引导不力及监管缺位，使一些非合格厂商花费的商品充溢终端商场，加上部分终端运用者的短视做法，会使多年的尽力付诸东流。不能认清这一疑问并着手处理，商用车尾气排放晋级雾霾难散。”
