邯郸冠军蓄电池代理商

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控制器在电动自行车中起什么作用?

泰瑞特安全检测室主任高宏伟介绍说,这次提取的电池安全性指标有两部分,一部分是电池芯的测试,另一部分是电池组的测试。针对手机电池容易不合格和容易引发安全性事故的的项目,电池芯共抽取了4个指标,包括高温外部短路试验、挤压试验、重物冲击试验、热滥用试验;电池组共抽取了6个指标,包括低气压试验、跌落试验、洗涤试验、阻燃要求试验、过压充电试验、过流充电试验,以测试结果是否合格来判断电池的安全性。

在选取的50款测试样本中,总共有4款电池不合格。其中,电池芯挤压试验不合格有1款,电池芯重物冲击试验不合格有2款,电池组过压充电试验不合格有1款。

2显示了两款降压-升压型电路,该电路可在输入电压和输出电压相比时高时低时使用。两者具有相同的折衷特性(其中折衷可在有关电流感应电阻和栅极驱动位置的两个降压型拓扑中显现)。图2中的降压-升压型拓扑显示了一个接地参考的栅极驱动。它需要一个电平移位的电流感应信号,但是该反向降压-升压型电路具有一个接地参考的电流感应和电平移位的栅极驱动。如果控制IC与负输出有关,并且电流感应电阻和LED可交换,那么该反向降压-升压型电路就能以非常有用的方式进行配置。适当的控制IC,就能直接测量输出电流,并且MOSFET也可被直接驱动

图 1显示了三种基本的电源拓扑示例。在图1中,降压稳压器会通过改变MOSFET的开启时间来控制电流进入LED。电流感应可通过测量电阻器两端的电压获得,其中该电阻器应与LED串联。对该方法来说,重要的设计难题是如何驱动 MOSFET。从性价比的角度来说,使用需要浮动栅极驱动的N通道场效应晶体管(FET)。这需要一个驱动变压器或浮动驱动电路(其可用于维持内部电压高于输入电压)。

  图1还显示了备选的降压稳压器。在此电路中,MOSFET对接地进行驱动,从而大大降低了驱动电路要求。该电路可选择通过监测FET电流或与LED串联的电流感应电阻来感应LED电流。后者需要一个电平移位电路来获得电源接地的信息,但这会使简单的设计复杂化。另外,图1中还显示了一个升压转换器,该转换器可在输出电压总是大于输入电压时使用。由于MOSFET对接地进行驱动并且电流感应电阻也采用接地参考,因此此类拓扑设计起来就很容易。该电路的一个不足之处是在短路期间,通过电感器的电流会毫无限制。您可以通过保险丝或电子断路器的形式来增加故障保护。此外,某些更为复杂的拓扑也可提供此类保护。

控制器在电动自行车中是为电机服务的。电机的起动、运行、加速、减速、停止等工作状态,都是由控制器控制的,没有控制器,电机的运转没法控制,想走走不了,想停停不了,或走起来速度无法控制。
 
控制器的功能主要为以下几方面:
 
(1) 在电动自行车运行中,控制电机运转速度;
 
(2) 保护电机不被意外大电流所损伤。
 
(3) 保护电池不被过放电所损害。
 
(4) 驱动显示板中显示仪表及时正确显现电机、电池瞬时状态。
 
(5) 控制器可以使电机以电动运转、助力运转兼而有之。
 
(6) 控制电池放电保护电压。36 V电池组放电保护电压为31.5或42V(48V电池组)。
 
(7) 控制电机过流保护。12A(36V)或15A(24V)。
 
 控制器的好坏对电池有何影响?
 
劣质控制器不能控制住放电,缺乏欠压保护造成电池经常过放电,铅酸电池极板活物质过度硫化。质量好的控制器,能限制电机起动时的电流,对电池欠压起保护作用,从而延长电池的使用寿命。
 充电器的作用是什么?
 
充电器在电动自行车中是为电池服务的,它的作用是补充电池所需的电能。

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