对几种管道防腐蚀涂料的技能规范进行了解读和比照，对聚脲和环氧粉末涂层的耐阴极剥离功用进行了展示和比照，提出了环氧粉末涂层作为底层，聚脲涂料作为面层的新的埋地管道涂层构造，并对这种构造的层间附着力，抗阴极剥离功用进行了试验，提出了这种新构造在长输管道上运用的也许性。
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运用埋地管道对油气资本进行长距离的运送被认为是一种经济牢靠的运送方法，它具有轿车、火车、船运等方法不行对比的长处。而为了确保埋地管道的长时间安全运转，运用涂层与阴极维护技能对其进行防护是一种必要且可行的计划。从管道涂层的开展前史来看，先后经历过石油沥青、煤焦油瓷漆、聚乙烯缠带、熔结环氧粉末FBE和三层聚乙烯PE为主的防腐涂层构造。其间的熔结环氧粉末和三层聚乙烯涂层变成新世纪以来运用最为广泛的长距离埋地管道防腐涂层。而中国自西气东输工程以来，三层构造逐步变成长输管道防腐涂层的首选。三层聚乙烯的防腐涂层构造是指以熔结环氧粉末作为底层，胶粘剂作为中间层，挤出聚乙烯作为最外层的管道涂层防腐构造。由于这种涂层构造联系了熔结环氧粉末和聚乙烯涂层的长处，因而具有优良的抗冲击性、电绝缘性、耐候性和抗阴极剥离性。可是在曩昔的15年中，发现了三层构造涂层有大面积剥离的表象[1]和补口涂层严峻剥离而彻底失效的事例，且失效涂层的强电绝缘性屏蔽了管道阴极维护电流，因而引起了严峻的管道腐蚀，所以，三层构造还有用吗？喷涂聚脲技能来源于1970年的聚氨酯、聚脲弹性体的反响打针成型，后来该项技能与资料被扩展到涂装范畴，运用其刹那间固化，疾速反响的特色变成一种新式的涂料品种。在防水、防腐、耐磨、海洋及海岸设施、高铁、地坪等方面得到了广泛的运用，国内也拟定了相应的如HG/T喷涂聚脲防护涂料、GB/T喷涂聚脲防水涂料等商品规范。而后来呈现的聚天门冬氨酸酯聚脲涂料则在耐候性、附着力方面有了进一步进步，运用期也具有了挑选的也许性。
聚脲涂料运用在管道上的技能长处首要包含如下几方面：
1.100%固含量，无有机溶剂蒸发，契合环保请求；
2.疾速固化，几秒胶凝，管道接连喷涂不流动，合适流水作业线施工；
3.可厚涂，涂层细密无接缝，焊缝影响程度小；
4.力学强度高，搬运、吊装、运送、回填进程中不易损害；
5.优良的耐化学品学性格；
6.能够低温固化，施工温度规模宽；
7.介电强度高；
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8.可选用同种资料进行现场补口，补口搭接处附着力、密封性好；
9.新的聚天门冬氨酸酯聚脲涂料具有可调的固化速度和优良的耐候性；
聚脲是解决之道吗？
1·现行管道防腐涂层规范解读
有关熔结环氧粉末和三层构造管道防腐涂层的规范有《SY/T钢质管道单层熔结环氧粉末外涂层技能规范》，《Q/CNPC埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技能规范》，《SY/T埋地钢质管道聚乙烯防腐层技能规范》，有关聚脲防护涂层的规范有《HG/T喷涂聚脲防护资料》和《Q/CNPC-GD钢质管道聚脲涂层技能规范》，对管道涂层的整体技能请求。对这几个规范进行比照可见，从涂层运用温度规模来看，环氧粉末涂层和聚脲涂层均能在从-30℃或-25℃到100℃规模内的土壤腐蚀环境中正常运用，而三层构造聚乙烯的防腐涂层运用温度为70℃。从涂层厚度来看，除两个环氧粉末涂层外，其他3种涂层厚度均在1mm以上，应该被划分为厚涂层的范畴。管道涂层规范的通用项目之一为涂层的机械物理功用，即关怀管道建造进程也许会碰到的实践情况，如思考长输管道施工建造进程中管道焊接后吊装下沟时发作的曲折而依据管径不相同拟定的低温抗曲折目标项，管道运送、回填时会形成的磕碰损害而断定的涂层抗冲击项、管道穿越时易发作刮擦、磨损而断定的涂层抗划伤性和耐磨性等。从这些功用来看，不管环氧粉末涂层、三层构造仍是聚脲涂料，都具有极好的功用，但按涂层厚度来算的话，三层聚乙烯具有的抗冲击值，而喷涂聚脲防护涂料的14.7J的最小抗冲击值也十分优良。
