近日，DHL斥资8500万欧元（约7.3亿港元）打造的新加坡南亚货运枢纽正式开幕，新枢纽较旧设施大33%，并采用自动化系统，令处理能力增三倍、货品运输更快六倍。DHL亚太区行政总裁李植兴称，未来会有更多来自南亚和东南亚的货运经新加坡转运至北亚，甚至是美国和欧洲，惟强调新货运枢纽为区域枢纽，不会取代本港DHL全球货运枢纽的地位。
目前，DHL分别在美国辛辛那提、欧洲莱比锡和香港设有三大全球货运枢纽，随着新加坡南亚货运枢纽的建成，加上东南亚货运需求逐年增加，该南亚货运枢纽会否取代香港，成为DHL在亚太区新的全球货运枢纽？香港和新加坡的角色不同，当中香港地理位置优越，四小时能飞往亚洲各大主要城市，是DHL连接亚洲主要城市至欧美的醉佳地方。
至于新落成的南亚货运枢纽，该枢纽主要服务东南亚和南亚城市，加上现时不少厂商搬至东南亚设厂，令需求大增。他进一步指出，不存在新枢纽取代香港的问题，两者更多的是合作，惟他不排除未来会有越来越多的南亚和东南亚的货物经新加坡转口至欧美，推动新加坡货物吞吐量增长。
位于新加坡樟宜航空货运中心的DHL南亚货运枢纽，总面积约2.36万平方米，并引入全自动货件分类及处理系统，提升营运运力和效率。过去多年来，DHL不断拓展亚太区的网络和服务，新货运枢纽是集团在新加坡醉大的投资，相信能很好地支持该区货运量的增长需求。
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