吉林吉林FM40异型钢式桥梁伸缩缝优质畅销-品种全
厂家订购电话: 手机:
衡水昊通工程橡胶有限公司高质量FM40异型钢式桥梁伸缩缝品质直供，FM40异型钢式桥梁伸缩缝国内行业一流，FM40异型钢式桥梁伸缩缝设计院专业指定合作商家！
FM40异型钢式桥梁伸缩缝 :采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。
FM40异型钢式桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。模数式桥梁伸缩缝采用承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。
FM40异型钢式桥梁伸缩缝适用于载重车辆比较多的道路桥梁，其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念，大大提高了伸缩装置承载能力和使用稳定性，并有效的延长了使用寿命。在设计过程中广泛征求了国内有关桥梁专家的意见，专家们认为：重型桥梁伸缩缝的运用．适应了我国交通运输业的发展趋势，该产品选材、结构在原第一代产品的基础上有重大突破和提高。本产品还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。GQF-MZL型桥梁伸缩装置结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。
FM40异型钢式桥梁伸缩缝设计要求
a)伸缩装置的结构设计，应按照JTG D60和JTJ 025的规定和要求进行计算和验算，确保结构各部件安全、可靠、耐久。结构设计应方便排水，易于更换，便于施工。
b) 钢材的性能要求应符合GB/T 699、GB/T 700、GB/T 1591的规定，对异型钢材强度，当温度在－25℃～60℃时，应不低于Q345C钢材强度；当温度在－40℃～60℃时，应不低于Q345D钢材强度，同时应采用冷纠直次数不超过两次的产品；其余钢材强度，当温度在－25℃～60℃时，应不低于Q235C钢材强度；当温度在－40℃～60℃时，应不低于Q235D钢材强度。
c) 异型钢材沿长度方向的直线度公差应满足1.0mm/m，全长直线度公差应满足5mm/10m，扭曲度不大于1/1000。
d) FM40异型钢式桥梁伸缩缝异型钢材的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明应符合GB/T 1591的规定；
e) 不允许使用焊接成型异型钢材。生产整体热轧成型或整体热轧机加工成型异型钢材的工厂应确保异型钢材的整体质量无内部缺陷后方可出厂。异型钢应按实际质量或公称质量交货，其实际质量与公称质量允许偏差为±5%。出厂时应提供该批钢材化学成分分析报告和力学性能检验报告。
f) 异型钢材的外形、外观、孔口部位尺寸应满足设计图纸要求。
g) 伸缩装置中使用的钢板、圆钢、方钢、角钢等应符合GB/T 702、GB/T 912、GB/T 3274的规定。
h) FM40异型钢式桥梁伸缩缝中使用的不锈钢板应符合JT/T 4的有关规定。
i) 沿海桥和跨海桥的伸缩装置使用的异型钢材，应采用Q355NHD级钢，其余型式伸缩装置使用的钢材应采用Q235NHD级钢，其力学性能和质量要求应符合GB/T 4172的规定。
