江苏宿迁D160异型钢式桥梁伸缩缝装置-厂家专卖

  • 发布时间:2019-11-29 08:10:19,加入时间:2014年04月10日(距今3709天)
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江苏宿迁D160异型钢式桥梁伸缩缝装置-厂家专卖

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D160异型钢式桥梁伸缩缝装置整体设计:

合理选定恰当伸缩量的缝隙极为重要,缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小,以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置,易造成破坏。即使是连续桥面,在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑适应竖直变位的构造,也容易产生缺陷,引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向,即使伸缩量小,也存在挠度差大的问题,因此,在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置,与桥面板的固定、结合往往不够充分,效果不甚理想,一般构造尺寸较小、刚度不足,而且对新材料的特征、配合等研究不够深入,所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制伸缩缝装置中,对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水,一般应在伸缩装置附近设集中排水口;对不在日常养护作多次涂漆的构件上,设计上应采用优质耐久的防护材料作有效的处理。

D160异型钢式桥梁伸缩缝装置安装方法:

D160异型钢式桥梁伸缩缝装置适用于伸缩量40mm以下的的桥梁接缝 桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-Z80型伸缩缝为例,其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:E表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:80mm NR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶

D160异型钢式桥梁伸缩缝装置安装注意事项:

1、桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后,由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。 2、桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装位置,并放置在最少高于地面30cm的支撑物上。 3、同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的最后一个关键环节。

D160异型钢式桥梁伸缩缝装置特点:

伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩 量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。 组合式伸缩缝:伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成,适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。 模数式伸缩缝:伸缩体采用整体成型的异形钢材制成,由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。 模数式伸缩缝的特点是整体性好、抗弯抗压强度高,车辆经过时平稳无跳,噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。 从8Omm的单缝到12OOmm的多缝,共分15级,伸缩量大于12OOmm时,可按设计要求加工制造,满足用户需要。模数式伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

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