一身炫酷的造型和高端的科技感，让爱玛极客受到众多羡慕眼光，这款集动力、速度、设计、智能、舒适性于一身的电动车，让众多年轻的朋友们跃跃欲试，当然也包括我。
首先极客的外观深深吸引了我，车头如鹰首，大灯酷似鹰眼极具穿透力，给人深邃沉稳的感觉。我对大灯的设计颇有兴趣，而极客的大灯是我见过最酷的了，目光如炬。
3、制作射频器件和微电子机械系统（MEMS）
区熔单晶还可以用来制作部分分立器件。另外采用高阻区熔硅制造微波单片集成电路（MMIC）以及微电子机械系统（MEMS）等高端微电子器件，被广泛应用于微波通讯、雷达、导航、测控、医学等领域，显示出巨大的应用前景。这也是区熔单晶的又一个新兴的市场机会。
4、制作各种探测器、传感器，远红外窗口
探测器、传感器是工业自动化的关键元器件，被广泛应用于光探测、光纤通讯、工业自动化控制系统中以及医疗、军事、电讯、工业自动化等领域。高纯的区熔硅单晶是制作各种探测器、传感器的关键原材料，其市场增长趋势也很明显。
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天力蓄电池是用硅晶片制成的吗？还拿太阳能光伏电池还说话，单晶硅、多晶硅、非晶硅是太阳能光伏转换的主要与核心材料，还没有资料报道过可以用来蓄电的。
随着全球节能减排呼声的不断高涨，中国汽车产业也将控制碳排放、减少燃油消耗定为未来的硬指标，这就导致整车厂积累技术寻求低成本、高效率的解决方案，而发动机自动启停技术成为目前燃油车的新方向。
节能减排倒逼行业发展 起停电池迎来新增长
发动机自动启停技术（下简称：自动启停技术）也称为“Auto-Stop、I-Stop”，早在上世纪七十年代已经被本田率先研发。而2006年得益于欧盟日益严苛的环保法规才得以配置，并且目前已经逐渐成为市场中高价位车型的标配。从使用场景来说，自动启停技术可以在汽车短暂停驶的过程中，由行车电脑判断驾驶者踩刹车的深度来决定是否启用系统，这样可以在城市拥堵道路的行驶中减少发动机怠速的燃油消耗，从而达到减低油耗、节能环保的目的。
但是，随着越来越多的车型搭载自动启停配置，消费者也对这一技术产生了质疑，归纳起来分为四种：
1、频繁的启停是否会损伤发动机；
2、启动时车身会有明显的抖动影响舒适感；
3、启停系统触发条件缺乏人性化；
4、过高的配置价格难以权衡成本和节能效率
的确，目前所搭载自动启停技术的同一车型，配置溢价过高、启停体验不好已经被消费者所诟病。
