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高速铁路公路桥梁支座灌浆料具有优异的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快，方便。
该产品主要由以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。
河南郑州桥梁支座灌浆料专业生产厂家--奥泰利，中国建筑材料十大著名品牌！中国AAA级重质量守信用企业！本公司所有产品均已检测合格，完全符合国标产品，每一批货都静的起检验，新老客户放心使用！
高速铁路公路桥梁支座灌浆料主要用途：
适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路公路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。
支座灌浆料施工工艺:
1.材料制备：
1、采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1~2分钟，严禁用手电钻式搅拌器。如采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量搅拌2~3分钟，其后加入剩余水量搅拌至均匀。
2、每次搅拌量应视使用量多少而定，以保证40分钟以内将料用完。
3、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
4、用水量：13~15%。
5、参考用量计算：2300~2400 kg/m3。
关于桥梁支座灌浆料强度：早高强 早期强度高，1d强度≥20 Mpa，3d强度≥40 Mpa，28 d强度≥70
Mpa。
流动度：初始流动度大于330mm,30分钟后流动度仍大于300mm
抗折强度：大于12Mpa
膨胀率：28天竖向膨胀率为0.02-0.1%
奥泰利高速铁路公路桥梁支座灌浆料包装规格：50公斤/袋 牛皮纸装
公司秉承“保证一流质量，保持一级信誉”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。欢迎来电洽谈业务！
