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在建筑、桥梁、航空以及管道线路等工程中，常遇到一种梁具有三个或更多个支承，称为连续梁。那么你们知道连续两市怎样制作的？又是如何进行连续梁养护的吗？
据悉，2016年度安徽将于年底通车的50个市政路桥项目总里程大约有89.8公里，其中包括肥西连接市区的方兴大道、集贤路、蓬莱路、派河大道、玉兰大道、云谷西路，金寨南路改造、莲花路完善工程、深圳路完善工程等。目前，大部分的市政工程已经在进行路桥的养护防冻工作了，诺贝思也接到工程的大量订单，需求最多的便是路桥养护蒸汽发生器。
现在全国的天气都在下降，包括安徽，天气变冷就意味着要提前进入路桥工程的养护工作，为了完成年内的建设目标，工程建设步伐不能怠慢，所以近期多个标段采购了诺贝思冬季防冻养护蒸汽发生器，诺贝思路桥养护蒸汽发生器能够在寒冷的天气为混凝土进行蒸汽养护，不用担心混凝土凝固缓慢的问题，这样就不会拖延工程的进度。
除此之外，武汉市区多个地段的建设也因为天气原因购入诺贝思地铁隧道养护蒸汽发生器。目前武汉地铁2号线的延长线修建至江夏藏龙岛，由于天气原因，为了不耽误工期，工程部也购入了2台诺贝思地铁隧道养护蒸汽发生器协助完工。
诺贝思蒸汽发生器无论是对路桥养护还是对地铁隧道的养护都起着很大的作用，它产气速度快、热效高、使用也很方便。在使用的时候无需人员看管，但同时需要注意对路桥养护蒸汽发生器的保养以及水质的使用问题，再就是施工养护上，大家一定要注意安全。
一般的连续梁中间有支座，所以它的变形和内力通常比单跨梁要小，因而在工程结构，例如桥梁建设中应用的比较多。
其实连续梁属静不定结构，可用力法求解其中的内力。具体方法是，对n跨连续梁，将它在每个内部支座处断开，变为铰链连接，化成n根简支梁，并以各支座处的弯矩Mi（i=1，2，…，n－1）为多余的未知内力，就得到一个力法的基本系统，而每个内部支座左右两根梁形成一个单位系统。根据转角的连续条件，支座左右梁端的转角应该相等。因而就出现了三弯矩方程，这个方程组只适用于支座等高、跨距相等并受均布横向载荷的连续梁。那么遇到支座不等高的情况该怎么办呢？后来法国的J.布雷斯进一步讲方程组推广到跨距不等并且载荷任意分布的情况下也可以使用。
连续梁造好之后还得需要进行养护，如何能将连续梁高质量的养护也是制造过程中不可或缺的步骤。诺贝思连续梁养护蒸汽发生器专门针对连续梁的养护，让混凝土能在短时间硬化达到应有的硬度与强度，连续梁养护蒸汽发生器具有产气速度快、热效高、功率可调、节能环保等优势，在对连续梁养护的过程中能针对硬化程度进行蒸汽量的控制，让连续梁在最适宜的环境中硬化，达到符合建筑标准的强度，也为后期的承重埋下伏笔。
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