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D633、D634系列伺服阀是MOOG公司对其经久考验，盛名于世的双喷嘴力反馈两级伺服阀的发展与补充，和传统的MOOG30、31、32、34、35、E760等系列伺服阀相比，其的区别在于D633、D634系列伺服阀从结构上取消了喷嘴一挡板前置级、用大功率的直线力马达替代了小功率的力矩马达，用先进的集成块与微型位置传感器替代了工艺复杂的机械反馈装置—力反馈杆与弹簧管，从而简化了结构，提高了可靠性，大大地降低了制造成本，却保持了带喷挡前置级的两级伺服阀的基本性能与技术指标。
DB DB D634K2003C D634K2004C
DB DB D634K2005C
DB DB D634K2006C D634K2007C
D D D634K2008C
D D D634K2009C D634K2010C
D D D634K2011C
D D D634K2012C D634K2013C
D D D634K2014C
D D D634K2015C D634K2016C
D D D634K2017C
MOOG(穆格)D633、D634系列伺服阀是MOOG公司新研制成功的新型电液伺服阀，目前已由MOOG GmbH(德国)公司进行批量生产。
它是一种直接驱动式伺服阀，简称DDV(Direct Drive Servo Valve的缩写)，油口与安装尺寸D633按NG6(Cetop 3),D634按NG10(Cetop 5)，用集成电路实现阀芯位置的闭环控制，阀芯的驱动装置是永磁直线力马达。对中弹簧使阀芯保持在中位，直线力马达克服弹簧的对中力使阀芯在两个方向都可偏离中位，平衡在一个新的位置，这样就解决了比例电磁线圈只能在一个方向产生力的不足之处。阀芯位置闭环控制电子线路与脉宽调制（PWM）驱动电子线路固化为一块集成块，用特殊的连接技术固定在伺服阀内，因此D633、D634系列伺服阀无需配套电子装置就能对其进行控制。
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MOOG DDV伺服阀的特点 1．在位置、速度、压力以及力电液伺服系统中可用二位二通、三位三通或三位四通的方式进行工作。 2．安装形式与尺寸符合DIN24340和cetop3与6。 3．无液压前置级。 4．停电、电缆损坏、或者紧急停车情况下伺服阀均能自行回中，无需外力推动。 5．动态性能指标与供油压无关。 6．防水性为IP65(DIN40050)级。 7．低的滞环，高的分辨率。 8．具有极性接反保护功能与超压保护功能。 9．电子零位调节来补偿负载飘移。 10. 标准化的阀芯位置的监测。
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