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马尔康沃尔沃挖掘机修理厂分析：
...........毛病案例.............
故障体现:
接通起动机开关,柴油机滚动,但无起动预兆.
神钢SK260LC-8挖掘机发动机作业但无起动故障查看过程:
1 查看挖掘机喷油器及油管有无漏油,高压油管不渗油则表明油管决裂或接头松动.
2 手摸高压油管,感试喷油脉动是不是正常,正常的话查看喷油器.
3 查看油门手柄方位是不是处于怠速方位,处于怠速则是卡滞或调速器故障.
4 查看供油调理组织油门手柄,加油门时柱塞套筒不动,供油调理叉或操控齿轮固定螺丝松脱,或齿条卡滞或柱塞卡死.
5 拆下高压油管扳动输油泵查询油阀是不是溢油,出油阀溢油表明出油阀密封不良或绷簧折断.
6 起动柴油机查询出油阀出油状况,出油阀有泡沫状油喷出或出油量过小,则高压油路中有空气,柱塞磨损.
7 查看溢油阀油阀密封状况,不密封或或绷簧折断,是低压油路输油压力过低.。
故障描述:
马尔康沃尔沃挖掘机维修服务部
LTM 1300-6.2是如今市面上唯一的300吨汽车起重机，并且是带变幅副臂的小的起重机。对于起重机租借公司来说，若想要拓宽起重机变幅副臂方面的事务计划，利勃海尔的这款六轴移动式起重机对错常抱负的入门商品挑选。经过分段拼装，其变幅副臂能够按3.5米单位一向拼装到70米长度。其14米-42米的固定臂也有3.5米组件，用以前进吊载才干。
一切设备功用，包含配重及折叠臂，都经过精心计划，令用户操作顺利。固定副臂无需辅助起重机也可自扳起。
立异的单发动机驱动理念
利勃海尔选用彻底立异的理念来为LTM 1300-6.2移动式起重机计划上车的驱动单元。这一吨移动式起重机通常选用双发动机，而LTM 1300-6.2只运用一台发动机，经过机械传动轴来驱动这个300吨的大型起重机。齿轮传动轴的作业路径是从底盘上的分动箱齿轮动身，经由两个等径伞齿轮，穿过反转基地，再到起重机上车的泵分动箱。
机械传动轴确保作业功率坚持高水平，底盘发动机转速坚持低速，因而为起重机作业供给满意的动力。这种新式驱动办法能够削减能耗，因而十分经济。这一简明计划的单发动机驱动让利勃海尔处于有利方位，便于其对柴油发动机进行优化，以契合法定的排放规范。此外，选用单的上车发动机计划还能削减修理维护作业，下降起重机自重。削减的分量则可用于添加承重配件，有助于前进起重机的承载才干。
久阅历证的超强传动系统
利勃海尔自行制作的八缸柴油发动机，在转速为1900转时输出功率450千瓦（612马力），在转速为1500转时大扭矩2856Nm；然后确保了LTM 1300-6.2所需的微弱动力。经由12挡ZF-TC-Tronic变速箱，动力源源不断地输送到起重机车桥。
为了确保发动和准确机动才干，还装备了一个扭矩转换器。液力缓速器是一种零磨损的液力制动设备，集成在齿轮箱中，起到减速器效果。此外，客户也可选配Telma涡流制动器。同简直一切的LTM系列移动式起重机机型一样，新款LTM 1300-6.2也装有气动式盘式制动器；几年前，利勃海尔要将这种制动器运用于汽车起重机。与鼓式制动器比照，盘式制动器不只需十分好的制动功用，并且运用更经济，由于盘式制动器的刹车片可便当灵敏地替换，并且本身运用寿命更长。
这一新款300吨起重机的六轴底盘中有四个后轴，能根据车辆移动速度进行电控液压转向。这可前进车辆的机动性，并大幅削减轮胎磨损。在吊车蟹行办法时，六轴都能够进行转向，也就意味着无需提起任何车桥。
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