福建晨升钢铁
QQ：
咨询热线： 或
福州林森大道东南钢材物流园&海峡机械园东区1-1号
船用钢板的生产运用“互联网思维”、钢铁企业的产品也可以个性化定制……在南钢集团，通过智能制造的引领，这些已经变成了现实。目前，南钢先后建成5000毫米宽厚板和特棒示范智能车间，同时加大机器人的研发使用，形成了独具特色的南钢智能制造发展之路。
南钢集团董事长黄一新说，个性化定制与规模化生产，对钢铁企业来说是一对矛盾。个性化定制必然带来订单的零散化。以30万吨的VICC油轮为例，按传统模式，一条整船客户大约需要500个规格的船板，现在船厂推行分段化精益生产，一条船给钢铁企业下的规格多达2800多个。对钢铁企业来说，一炉钢是150吨，而零散订单一张钢板只有几吨，有的钢板甚至只要半张。这样的订单，按照传统的规模化方法是无法生产的。
针对这一问题，南钢近两年打造了一套“C2M（客户对工厂）”体系，在钢铁行业率先推行了基于“互联网思维”的船板个性化定制配送新模式。具体来说，企业通过电子商务平台或其他渠道接到订单后，系统会将销售订单分解导入内部生产过程，再通过精益生产技术，例如“马赛克式”拼板生产，制造出客户需要的个性化产品。“以前，客户拿到的只能是标准尺寸的钢板，还需要自己再切割到所需尺寸，多出来就是浪费。 马赛克式 的组合生产，就是根据客户定制要求，南钢将一张钢板生产出多个不同的产品规格、以对应多个用户的订单。”南钢宽厚板工作人员告诉记者。
甚至早在船厂前期设计阶段，南钢就介入进行前期沟通，帮助客户优化方案，作出可实现最优化钢材生产的设计，一方面降低客户成本，另一方面南钢也可以根据定制生产的成本，要求客户给予适当回报。通过前期介入和按客户的生产计划即时交付，客户减少了钢板再加工，钢材利用率由90%提高到95%，库存从原来2个月下降到7天，造船工时节省了1/3。
这一“智造”体系表现还不仅仅如此。在电商平台上，客户除可对南钢提出具体产品要求，也可以提出意见建议，甚至通过VR观看模拟生产过程，通过移动终端监控订货在南钢处于什么样的生产状态；对于接到的订单，系统有自主评定功能，评估这个单能不能接、应该是什么价格，交货期何时合适；对客户诚信与否，也有一整套评价体系。目前，这种个性化定制的生产模式已从船板生产成功扩展到风塔、结构、桥梁、建筑、能源等用钢“大户”行业。
