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五、11月“过山车”似的涨跌，12月有何期？
虽市场对原料价格走势各有说辞，但原材料尤其双焦价格是否会松动？钢企的成本端支撑力度是否会减弱仍有待考量，个人看法，原料价格回落幅度有限。对于12月，从钢坯市场来说，利空方面在于，政府对调坯厂频繁的限产动作，将减弱钢坯市场的需求，加之北方建筑用钢需求进一步缩减，成品市场难言乐观。利好方面在于，去产能的大背景下钢坯资源供应难进一步上量，商家心态偏强，冬储意愿较大，对价格存一定支撑。
因此，权衡利弊之下，个人认为，唐山钢坯价格12月份依旧难现单边行情，或将保持宽幅震荡偏强运行态势，幅度有望较11月份收窄，预计震荡幅度在200元/吨左右。
近日，河钢石钢又获得某汽车部件生产商200吨易切削非调质钢订单，这些钢材将被加工成汽车发动机和变速箱等核心关键部件，应用于奔驰、宝马、奥迪、大众等国际知名品牌汽车。今年截至目前，应用于国际知名品牌汽车中的河钢石钢钢材已有易切削非调质钢、齿轮钢、轴承钢、弹簧钢等多个系列钢种，总量已超过2万吨。这是河钢石钢加快产品升级结构调整取得的成效，也是河钢石钢在满足一汽、东风、重汽和日本丰田汽车用钢需求后，向国际高端汽车市场迈出的一大步。
今年以来，河钢石钢在河钢集团“要有相当比例的产品进入行业一流方阵”的要求引领下，明确方向，自我加压，把“轴承钢上档次，汽车钢上水平”作为产品升级结构调整工作战略制高点，积极推进产品结构和客户结构优化，取得明显成效。高端齿轮钢通过大众汽车（德国本部）认证，植入德国大众汽车“心脏”；高端易切削非调质钢打入世界汽车零部件巨头企业；高端轴承钢质量控制水平跨入一流方阵。今年1至10月份，为客户打造新品25个，累计实现销量近20000吨。
