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危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊交通工具进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险品运输。
对于小包装危险货物可以直接进入危险货物运输通用箱是基于以下5个方面的原因而确定。
1) 包装的密封性能较好。
2) 包装具有一定的隔热作用。
3) 外包装等可吸收一定的洒漏物。
4) 外包装具有一定的机械缓冲作用。
5) 小包装有较大的内压承受力。
危险货物托运人在办理托运时必须做到的几点
1.必须向已取得道路危险货物运输经营资格的运输单位办理托运；
2.必须在托运单上填写危险货物品名、规格、件重、件数、包装方法、起运日期、收发货人详细地址及运输过程中的注意事项；
3.货物性质或灭火方法相抵触的危险货物，必须分别托运；
4.对有特殊要求或凭证运输的危险货物，必须附有相关单证，并在托运单备注栏内注明；
5.托运未列入《汽车运输危险货物品名表》的危险货物新品种，必须提交《危险货物鉴定表》。
凡未按以上规定办理危险货物运输托运，由此发生运输事故，由托运人承担全部责任。
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进出口制度日趋完善
工业和信息化部介绍说，监控化学品贸易管理是监控化学品整个管理链条上的重要一环，也是这个链条上的主要风险点之一。我国作为化学俉器受害国和《禁止化学俉器公约》(以下简称《公约》)原始缔约国，一贯主张全面禁止和彻底销毁化学俉器，认真履行《公约》各项义务，为实现《公约》的宗旨和目标作出了突出贡献。
张卫说，目前，我国履约与监控化学品工作面临多重挑战和新问题。一是接受禁化俉组织现场视察任务繁重，防扩散形势严峻;二是监控化学品企业数量众多，产业集中度低;三是一些企业管理粗放，创新能力不强;四是少数企业履约法规意识淡薄，违规情况时有发生;五是部分地区主管部门监管力量亟待加强。
据工信部介绍，目前，我国主要监控的化学品包括可作为化学俉器的化学品、可作为化学俉器前体的化学品、可作为生产化学俉器主要原料的化学品。目前的监控化学品名录不仅涵盖《公约》全部附表化学品，还借鉴了澳大利亚集团出口管制清单的内容。
高志雷告诉记者，目前，我国化学品进出口管理制度主要包括进出口许可证制度、指定公司专营制度、源头管理措施、部门管理协调机制。监控化学品进口审批程序是，由企业提交申请，省级禁化俉办对蕞终用户或经营用户进行确认并进行公示，国家禁化俉办批准，商务部颁发进口许可证，海关验放。
