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隧道充气芯模
隧道充气芯模的使用方法
1、入模用绳牵引将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊穿入有混凝土的筋笼内，并使充气嘴处
在外放置。
2、充气A. 打开进气阀门充气，充气时用压力表控制监测桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊
气压。B. 当桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊气压达到使用压力时，将进气阀门关闭。(
使用充气压力见表三)C. 异型桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊应交替充气直至达到工作
压力。D. 注意桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊充气时不得超压。
3、固定与浇筑混凝土A. 在振混凝土时桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊会上浮，因此，必
须上、下、左、右加以固定，一般φ250mm桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊箍筋间距为80cm
，如直径加大，固定间距相应缩小。B. 浇筑混凝土的方法与实心构件基本上相同，注意使用高频插入或振
捣棒从两侧同时振捣，以防桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊左右位移，振捣棒端部位
不要触及桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊。
4、拆模当混凝土初凝时，打开阀门放气，即可将桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊抽出，时
间可视水泥号而定。
5、冲洗桥梁隧道充气芯模|预制空心板胶囊|橡胶充气气囊，试水检查 保管与维修 A.桥梁隧道充气芯模|预
制空心板胶囊|橡胶充气气囊使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱
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到底哪些因素影响了充气芯模的老化-
充气芯模的老化问题一直备受关注，主要是指产品在贮存或使用过程中，由于受到热、氧、光、机械应力、臭氧、有害金属离子、化学介质等外界因素的影响，使其发生物理和化学变化，使橡胶性能变劣从而失去使用价值。
充气芯模的老化就是由于热、氧、光和臭氧等老化因子的作用使得橡胶产生交联或降解等化学反应，也就是力学性能的改变，最终失去使用性能。橡胶老化中最普遍的就是热氧老化，热氧老化是一种自由基链式自催化氧化反应，在此反应过程中，橡胶的微观结构会改变，其性能也会发生相应的变化。
