圣阳蓄电池性能的维护保养：
1.全面清洁，保持外壳、端子的干净整洁及排气孔的畅通；
2.检查壳体有无变形，端子是否腐蚀变色，是否漏液；
3.测量和记录环境温度、电池外壳温度和极柱温度；
4.测量和记录电池组的总电压，充电电压发生漂移或环境温度变化应及时调整充电参数。
圣阳蓄电池极板硫化的原因及处理方法：
1.故障现象：管电池负极板硫酸盐化, 简称硫化 。 蓄电池极板上有白色的霜状物, 単格蓄电池电压有明显的下降.充电时电压和温度很快上升,过早发生气泡或开始究电就发生气泡,电解液密度低于正常值 。 硫化的管电池 明显的外部特1r正是蓄电池容量下降, 内阻增加 。 蓄电池负极板硫化。
2.故障原因：负极板在长期亏电保存、 经常过放电、 长期充电不足或者不及时充电等因素存在的情况下, 会逐漸在负极表面聚积形成一层致密坚硬的白色硫酸铅层, 不仅本身溶解度大幅度下降, 难以参加反应, 同时堵塞了电解液和深层活性物质的接角接通道, 从而导致蓄电池容量的下降。.来用普通的充电方式无法恢复蓄电池容量,所以称为“不可逆硫酸盐化·,簡称流化。3.维修方法：蓄电池一旦出理硫化,靠単纯的浮充和均充是无法解决的,必须采取其他措施。目前消除蓄电池硫化的方法有化学法和脉冲法 。 化学法虽然会较快的消除负极板硫化, 但是其副作用(增加蓄电池自放电）会比较明显。这样会形成新的失效棋式。所以,除J'应急处理以外, 没有任何蓄ltl池制造商同意采用这种方法来修复著电池。 而脉冲修复硫化, 属于无损修复, 这是近年来所广泛提倡的方法。 目前, 消除铅酸蓄电池硫化主要采取脉冲振频波去硫化, 个别严重硫化现象则必须开盖修复或更换。
外壳鼓胀的原因：
安全阀对外排气不畅。安全阀具有调整电池内部气压的作用，正常情况下应可以及时开释内部气体。胶体电池在运用前期，因为电池内部的电解液比照“殷实”，充电过程中的气体分出量大。如果安全阀出现问题使排气不畅，当电池在充电过程中的气体分出量大到一定程度时，就会因“胀气”致使壳体鼓胀，乃至出现安全阀口开裂。
开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数规划与胶体电池的运用特性不符。经过比照鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置，发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些，规划了续流均充功用（即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电）。当电池的均充电流降到10mA/Ah的变换条件时，均充没能变换到浮充程序，而还要进行续流均充（在高温环境下续流期间均充的电流有也许还会反弹上升，续流均充的时间一般为4～10小时）。加之室外型基站供电条件恶劣，停电频繁，必然形成开关电源每次均充都对电池过充电，也加快电池电极的腐蚀速率和电池的失水，电池内温度极高致使电池发作壳体鼓胀。胶体电池仓温度传感线没有被接入，致使温度到达40℃时系统无法实现从均充到浮充的变换。在高温环境下，温度抵偿功用的失效，实际上即是提高了电池组总的浮充电压，这直接致使电池的末期充电电流不能下降，反而会使充电电流成倍数增高，并继续影响电池内部析气和发热，从而加重胶体电解液水的电解，致使电池鼓胀。电池通风条件差。电池柜的规划因为充分考虑防盗安全性，而致使电池组的通风和天然散热能力差，电池组在充电过程中发作的温度得不到及时分散，这也对电池发作壳体鼓胀发作一定影响。
