2KW数码汽油发电机
品牌 SADEN萨登
型号 KL2000i
发动机型号 R80-i
发动机类型 四冲程, 顶置气门,
底置凸轮轴，单缸，直列式
排气量 80cc
缸径（mm） 48.6x43
压缩比 8.8±0.2:1
额定转数 4800转/分
点火系统
启动系统 手拉启动
火花塞 TORCH A5RTC
油箱容量 1.06加仑(4L)
燃料 无铅汽油
机油容量 0.45L
机油 SF或更高等级
SAE 5W-30,5W-40(CC级以上）
额定频率 50Hz
额定电压 220V
额定交流电输出 1,800W
交流电输出 2,200W
直流输出 12V 8.3A
总谐波失真 ≤3%
负荷功率因素 1
频率稳定度 ±0.1Hz
电压稳定度 ±4V
噪音指数 54分贝(7m)
70%功率下 6.0h
一箱油持续运行时间
净重/毛重 （kg） 21/23.5
机器尺寸 （mm） 498×290×459
为了进一步研究电枢反应与励磁电流、转子位置之间的相互关系，可采用
ANSOFT
有限元分析工具对
DSEG
进行瞬态仿真分析。图
2.15
给出了
DSEG
在
SRG
发电方式下不同励磁电流，相同负载下的磁链仿真值：
I
f
为
5A
时，发电机
的工作磁密较低，电机磁路不饱和，电枢反应增磁作用较大，在发电区域内负载
50A
时的磁链值与空载时相比大大增加。随着励磁电流的增大，电机磁路趋于饱
和，与空载磁链相比，
50A
负载下的磁链增加值逐渐减小，见图
2.15
（
b
）与（
c
）。
表
2.5
给出了
DSEG
在
SRG
发电方式下，不同励磁电流、负载以及转子位
置时的
a
相磁链。从表中看出：当转子极刚要滑出定子极时（
t=18.6ms
），电枢
反应引起的相磁链增加值
ΔΨ=0.769×10
-3
Wb
；当转子极滑出定子极的一半时
（
t=18.76ms
），
a
相磁链增加值
ΔΨ=1.551×10
-3
Wb
；当发电机转子极快要完全滑
出定子极时（
t=18.92ms
），
a
相磁链增加值
ΔΨ=0.841×10
-3
Wb
。
