青羊区神钢挖掘机维修厂，挖机憋车维修厂，全国故障咨询热线：（）李师傅
全国故障咨询热线：（）李师傅
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=========青羊区神钢挖掘机维修，挖机故障维修案例========
今天我厂小编给大家整理青羊区神钢SK210、SK230-6E挖机憋车维修故障案例一文，希望对机主们有所帮助！
故障毛病：
杨老板有两台SK210、SK230-6E神钢挖掘机在工地干活的时候出现憋车的故障不知道是怎么回事？
SK210型挖机工作有7000小时，SK230-6E神钢挖掘机工作有8000小时了。
案例一、神钢SK210挖机憋车
原因所致：
1一般来说，憋车是由于发动机功率种液压泵功率不匹配而造成的，可以采用排除法，从机电液三个方面一一一进行排查。
2首先断缸进行检查，听发动机的声音有没有什么变化。
没有什么异常的话可能就是喷油器出现故障了，只消将喷油器清洗一下就行了。
加快发动机速度，检查发动机声音是否正常，可能是高压泵以及喷油器的故障。
3憋车，那么冒不冒黑烟呢？还有可能是油路、进气以及气门间隙的故障。
4还有可能是卸荷压力太高了而导致的憋车，需将卸荷压力进行调节。
5还有可能是控制阀（提升器）伺服活塞以及泵壳间的配合间隙太大引起的憋车，需得进行调节。
6或者是液压泵内部有严重磨损损坏，需拆解维修液压泵。
案例二、神钢SK230-6E挖掘机憋车
怎么处理：
1.检查一下空气滤清器，清理或者更换。
2.检查柴油滤芯，更换柴油滤芯。
3.机油不要延期使用
4.油水分离器的水要两三天放一次。
5.油箱底排污阀打开，把油箱底的污水排出来，每天一次。
6.再就是油嘴子，烧油嘴子也是会憋车的，掉转400以上。油箱出来的油要是不干净也会烧油嘴子，所以做好日常的保养清理工作。
个人经验觉得是油路的事情，冬季要是油箱或者油路和滤芯里有水是会结冰的，这样一来就会憋车。
以上:"青羊区神钢SK210、SK230-6E挖机憋车维修厂-原因"一文为顺丰挖掘机维修厂李师傅分享,更多挖掘机回转问题请查看首页或咨询李师傅。
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2.机身摆正
挖掘机在作业时如果停放不水平，容易增加回转负荷。众所周知，工作时要缩小回旋的角度，那么，如果机身处于斜面上，旋转的过程就被分成了一半是上坡一半是下坡，对于挖掘机而言旋转加上坡时十分吃力的，相反的把机身停水平，对于各位机手而言确实十分容易的。
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3.油门大小适宜
挖掘机工作时多是复合动作，例如同时提升动臂、又回收斗杆，又钩铲斗，再又加上旋转的动作。而每个动作的速度和力道是由操作杆的行程来控制。在发动机转速处在非常低时，为避免发动机严重抖动和熄火，就需要对复合动作做一些分解，让非常有限的能量做合理的分配，而且需要通过操作杆来给予合适的缓冲，来匹配低转速带来的低功率输出。
4.清理泥土
行走装置上沾满泥土，行走时阻力增加，成为油耗上升的原因，因此，一定要定期清理掉泥土。
5.调整张紧度
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