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理由之二是基建投资担当引擎，旺盛需求稳定而持久。兰格钢铁陈克新认为，为了化解经济下行压力，以及继续存在的巨大成长空间，比如目前基建投资占总体投资比重不超过25%，远低于前些年间（1998年-2000年）36%占比，因此今后中国决策部门，仍然会将大规模基础设施建设投资作为经济稳增长的最重要措施。美国新总统特朗普的施政方针之一，也是要重建基础设施，改造美国各地的公路、铁路、桥梁和机场等。地下管廊、轨道交通、水利电力工程等基础设施投资项目，不仅建设资金多，具有很高的金属、化工、能源等大宗商品消费能力，而且施工时间长，项目竣工时间长达数年，甚至十数年，所引发的大宗商品需求旺盛增长，具有稳定性和持续性，不会在短时期内结束，由此开启全球钢铁及黑色系列商品市场以需求为导向的上升新周期。
理由之三是“一带一路”建设融入全球基础设施建设，提供需求增长新动力。兰格钢铁陈克新认为，现今世界经济存在三大问题：一是经济增长缺乏强大需求引擎，单一货币宽松难以扭转复苏乏力局面。二是世界各国存在巨大基础设施建设欠账，国际权威机构预测高达70万亿美元，严重掣肘世界经济可持续增长。三是全球贸易保护主义抬头，世界各国抢食既有“蛋糕”利益冲突加剧。正是在这个大背景下，中国“一路一带”经济发展战略应运而生。现今中国已与56个国家和区域合作组织发表了对接声明，国家发改委还与联合国开发署共同签署了共建“一带一路”谅解备忘录。“一带一路”建设重在基础设施投资建设，其顺利展开，不仅能够构建全球新的发展模式与合作多赢模式，提升工业化、城市化水平，调整经济结构，促进世界经济发展，还有助于做大“需求蛋糕”，为钢材市场由“熊”转“牛”提供持久发力的坚实基础。
理由之四是全球制造业重回旺态。市场监测数据显示，2016年10月摩根大通全球制造业PMI指数为52.0，高于前值的51.0，；美国10月耐用品新订单回升；欧元区11月制造业PMI初值为53.7，创下34个月以来的高位；日本11月份 PMI初值为51.1，也是连续第三个月高于50的荣枯线；11月份中国PMI指数为51.7，延续上升趋势至两年来高位。制造业是钢材及冶炼原料最重要的直接消耗者，譬如中国钢铁制造业消耗了全球5成以上的高品位铁矿石。兰格钢铁陈克新认为，随着全球制造业回暖，并且趋势性增强，当然推动钢材及黑色系列商品需求重回旺盛。
理由之五是全球“热钱”虎视眈眈，金融性购买需求大量增加。陈克新认为，商品市场也是资金市场。由于多种因素影响，现今全球 “热钱”泛滥。有研究报告显示，全球投资者拥有50多万亿美元现金， 远远超出了目前大宗商品市值总量。这些资金逐步进入大宗商品市场抄底，势必引发金融性购买需求激增，就如同“大象踏进澡盆”。据市场监测，2016年前10月累计，全国商品期货成交额达142万亿元，超过2015年全年；目前国内期货市场持仓保证金已接近2000亿元，同比增长60%以上；前不久上期所螺纹钢一天成交量2亿多吨，超出了其一年产量。所有这些，均显露出投机资本的庞大身影。随着市场价格继续向上，钢材牛市得到确认，将会吸引更多资金入场。兰格钢铁陈克新认为，由于这些“热钱”的消化吸收不可能在短时期内完成，加之目前钢材及黑色系列商品价格远低于前期价位，因此逐利“热钱”对于上述商品的金融性购买需求也会持续旺盛，并且刺激实体经济的购买需求，如补库需求、避险需求和囤积需求等，营造钢材牛市的金融性购买大环境。
