理士蓄电池DJM12150

  • 发布时间:2016-12-19 21:10:43,加入时间:2015年09月10日(距今3574天)
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理士蓄电池优越的性能特点:

1.均一性好:完美的产品结构设计、材料选型、制造工艺,严谨的制程质量控制管理,保障了每一个产品性能达到设计要求。2.长寿命:采用添加稀土元素的铅合金制造板栅,有效的降低了充电过程中板栅的膨胀和气体的析出,提高板栅的耐腐蚀能力;放射状板栅结构设计,大大降低内阻、提高电流疏导效率。

3.内阻小:采用高纯度含硼超细玻璃纤维隔板,具有理想的方向性、比表面积(BET)和致密的纤维结构,可获得比普通AGM隔板更加细致的孔结构及优异的压缩弹性,大幅度降低电池内阻。

4.杜绝漏酸、绿色环保;转接式极柱,端子设计,改良传统直通式极柱 端子结构,具备了优良的防爬酸能力,分层封口技术, 杜绝电池的漏酸、爬酸现象对设备和环境的腐蚀、污染。

5.自放电小:分析纯硫酸电解液,合理的配置专用添加剂,有效降低电池自放电速率。

6.高安全性:进口橡胶制成的 安全阀,动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀,有效地确保产品在使用过程中对内部压力准确释放的安全性。

7.高可靠性:直板平桥式单体连接设计有效避免电池的虚、假焊接现象;通过长期充、放电试验,改良传统内化成工艺,显著提高了极板的再充电接受能力;有效保障产品在设计寿命期间内能良好的运行。

理士蓄电池性能的分类:

铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下:

起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;

固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;

牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;

铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;

储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

正确的使用方法: 

铅酸蓄电池放电产物是硫酸铅,若不及时转化掉,会使蓄电池处于充电不足状态,从而降低蓄电池放电容量和缩短蓄电池使用寿命。因此,必须使蓄电池组处于充足电状态。对不同情况,可分浮充和均充。

1.浮充充电。在线式蓄电池组是长期并联在充电器和负载线路上,作为后备电源的工作方式。一般情况下,都采用浮充充电,单体蓄电池电压控制在2.25V(相对于2V蓄电池),并定期观察、记录浮充电压变化。如果单体蓄电池电压偏低,说明蓄电池充电不足,容量不够,应注意跟踪。

2.均衡充电。所谓均衡充电是把每个蓄电池单元并联起来,用统一的充电电压进行充电。如果蓄电池组在浮充过程中存在落后蓄电池(单体电压低于2.20V,相对于2V蓄电池),或浮充3个月后,宜进行均充过程,其单体蓄电池控制在2.35V,充6~8h(注意,一次均充时间不宜太长),然后调回到浮充电压值,再观察落后蓄电池电压变化,如电压仍未到位,相隔两周后再均充一次。一般情况下,新的蓄电池组经过6个月浮充、均充后,其电压会趋于一致。均衡充电电流一般选0.3C或略小于0.3C。额定电压为12V的蓄电池,均衡充电电压一般选14.5V。

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