JH-30回柱绞车产品介绍
JH-30回柱绞车采用球面蜗轮副传动，具有结构紧凑、外形尺寸小，均能整机下井，绞车结构对称，呈长条形，底座呈雪撬状，在井下自移平稳灵便；绞车重心低，底座刚性好，既可打顶柱，又可安设地锚，因此安装方便、运转平稳、安全可靠。
JH-30回柱绞车产品用途
回柱绞车又称慢速绞车，是供煤矿井下采煤工作面回柱放顶之用。由于它的高度较低重量又轻，特别适用于薄煤层和急倾斜煤层采煤工作面，以及各种采煤工作面回收沉入底板或被矸石压埋的金属支柱。随着机械化采煤程度的提高，它越来越多地被广泛用于机械化采煤工作面，作为安装、回收牵引各种设备和备件之用。
JH-30回柱绞车具有隔爆性能主要供煤矿井下回柱放顶之用。特别适用于薄煤层和倾斜采煤工作面，以及在各种采煤工作面上回收沉入底板或被矸石卡结的金属支柱。也可用作移流槽、搬移皮带运输机头等辅助牵引工作。
JH-30回柱绞车技术参数
钢丝绳拉力：300KN
绳速m/s：0.13
卷筒直径*宽度：550*560mm
容绳量：220m
钢丝绳直径：30mm
电机功率：45kw
外形尺寸：3300*10708*1034
自重：4460kg
附属电器：QBZN
河南光联机电供应的绞车的装配、调整、试运转和安装 ：
为了便于用户对绞车的修理，在此简述装配过程，提供用户参考。绞车在装配前应清查零件数量，并将所有零件清洗干净，严防铁屑、灰尘带入绞车内部，所有滚动轴承宜在油中加热后（一般加热温度为 120 °— 140 °）进行装配，不得硬打硬砸。以防零件受力变形。
蜗轮圈与蜗轮毂的装配，因为两者的过盈量比较大，所以在装配前先将蜗轮圈放入油中加热至 ° C 后，用压力机将蜗轮圈压入 蜗轮毂。
绞车应先进行部装，然后再进行总装，总装前应先装成蜗轮箱部分、滚筒部分、联轴节部分这三个部分。
蜗轮箱部分：
在装配该部分时，可按以下程序装配。
1、将 315 轴承和 3516 轴承分别装入蜗杆两端，在 315 轴承内外圈上装上推力轴承套再将 38318 双向推力球轴承装入推力轴承套内，紧固 M72 圆螺母，并将圆螺母止退垫圈外圈的一个舌头卡入 M72 圆螺母外圈的缺口内，以防止松动，装上半圆头轴承盖，借助于半圆头轴承盖与推力轴承套之间的调整垫片，调整推力轴承的间隙，推理轴承的轴向游隙在 0.07-0.14 毫米的范围内，调整好推力轴承的轴向游隙后，拧紧 3 只 M12 ×25的螺栓，将半圆头轴承盖和推力轴承套紧固。
2、蜗轮、大小挡油环、7624、7621单列圆锥滚子轴承、调整盖、带孔调整盖、轴承盖、调整螺钉等均装在蜗轮轴上。
3、将蜗杆组件装入蜗轮箱内，在蜗轮轴安装处装一根心轴，然后借助于心轴和样板调整蜗杆喉部中心平面的轴向偏移量。在这基础上可很方便的决定推力轴承套和蜗轮箱座之间调整垫的厚度，将合适的调整垫片加入推力轴承套和蜗轮箱之间，紧固六只M16螺钉。再装高速级主动齿轮及从动齿轮。
取出心轴、装入蜗轮组件、合上蜗轮箱盖调整好蜗轮中心平面轴向位置，锁紧两端调整螺钉。
球面蜗轮付的装配调整也可以这样进行。蜗杆组件，蜗轮组件分别装入蜗轮箱内，预先在蜗杆螺牙上涂上一层很薄的红丹粉，然后反正几次转动蜗杆、检查蜗杆、蜗轮轮齿的接触斑点，蜗杆螺牙的接触斑点为：其长度是整个螺牙长度的40%以上，且蜗杆螺纹接触斑点不应达到接近螺纹长度10%的螺纹入口端（即在上述规定的范围内在入口处不许有接触斑点），蜗轮轮齿的接触斑点为：沿齿高不小于70%这就是染色法检查蜗轮付接触斑点的方法。
蜗杆正确的轴向位置调整可借助其一端的调整垫片来实现，蜗轮正确的轴向位置调整可用蜗轮组件两端的调整螺钉来实现。
4、球面蜗轮付的正确 啮合位置调整好以后（可打开蜗轮箱盖）将铜套、过桥齿轮、过桥齿轮轴装入箱内，在蜗轮轴上装配上小齿轮和调整垫，并将高速级从动轮端部的锁紧垫片锁紧，以防止螺栓松动。
完成以上装配程序后，再将出气孔装置，油针装置等其它零部件装好，并按第四节的规定加注润滑油和润滑脂。
本公司生产JH-5、JH-8、JH-14、JH-20、JH-30系列型号矿用回柱绞车涡轮蜗杆，铜涡轮、合金涡轮，欢迎广大同仁咨询洽谈！
