德国萨登发电机，采用原装进口变频器，进口发动机部件，稀土永磁无刷电机。
纯欧洲制造工艺生产技术，并具备德国莱茵质量认证，经过耐久试验和恶劣环境试验。
发电机，主板，发动机质保3年，整机质保3个月。
全国支持货到付款，不收取客户一分钱。客户验货满意后再付款
KW数码变频汽油发电机
品牌 萨登SADEN
型号 DS3600i
发动机型号 QD172
发动机类型 四冲程、单缸、风冷、顶置
发动机功率R（KW） 4.5kW/3600rpm
缸径×行程 70mm×55mm
排量(CC) 198cc
压缩比 8.5:1
机油容量(L) 0.6L
燃油箱容积(L) 10L
燃油类型 90#以上无铅汽油
燃油消耗率（G/KW.H） ≤390g/Kw.h
润滑油型号 10W-40 或更高等级
润滑方式 飞溅润滑
连续运行时间(50%负载) 12h
额定功率（KW) 3.0kW
功率(KW) 3.5kW
交流电压 220V/110V
额定频率(HZ) 50Hz 60Hz
噪音（dBA/7m） 52dBA
并联功能 有
相数 单相
输出质量 ISG2
电压稳定度 ≤1.3%
负荷功率因素 1
直流输出 12V 8.3A
启动方式 手拉启动/电启动（含电瓶）
点火系统 T.C.I
液晶显示屏 时间/电压/频率/故障代码
结构形式 静音型
发电机走轮 有
电瓶 (AH) 8Ah
机器尺寸 （长*宽*高 mm） 575*438*508
净重(KG) 42kg
低压无刷直流电励磁双凸极起动
/
发电系统的相关技术与
并列结构混合励磁双凸极发电机进行了研究。对国内外的航空起动
/
发电系统的
历史和现状进行了概括总结。在此基础上，重点比较了四种无刷直流起动
/
发电
系统的特点，阐述了电励磁双凸极起动
/
发电系统的构成、工作原理、起动控制
策略。论文的主要贡献和具有创新意义的工作归纳如下：
（
1
）研究了电励磁双凸极发电机的三种发电方式，建立了
DSEG
的数学模
型，结合有限元分析工具
ANSOFT
和实验手段分析了不同发电方式下的电枢反
应，换相重叠和外特性，给出了换相电感的组成和计算方法。
（
2
）利用转子极滑出定子极时电枢反应的增磁效应，通过选择发电机不同
的空载特性工作点来改变发电机的外特性，实现输出功率与励磁功率之比大的优
点。
（
3
）研制了国内首台
18k W
电励磁双凸极无刷直流起动
/
发电系统，并成功
进行了涡轮喷气发动机的冷开车和热开车试验。该系统为双输出发电系统，能提
供
28.5V
低压直流和
360V
高压直流。针对双输出发电，研究了高、低压直流双
输出的电压调节方法，同时实现了低压和高压输出的稳定和快速调节。
（
4
）对并列结构的双凸极混合励磁发电机（
DSHEG
）进行了研究，建立了
DSHEG
的数学模型，研究了
DSHEG
的三种发电方式，给出了空载特性，短路
特性和外特性，进行了电枢反应和换相重叠的仿真计算。
