走你，走你，走~
你倒是走啊
好悲伤
自从帝都入了冬
这能骑80公里的电驴现在都骑不了40公里了那么问题来了一进入冬天这电动车电池为什么就不耐用？小编特意咨询了老师傅来听听他怎么说的
-选对电池是关键-
48V/12AH,48V/20AH,48V/24AH···
不同电池型号满足不同里程需求
冬天电池消耗较快
应尽量选购比既定路程稍远的电池型号
真黑金、新车宝、“三王二代”
不同产品满足不同功能需要
应尽量选购满足自身需求的电池
-正确使用充电器-
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体本被吸收还原成电解液，本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。
5、寿命长（设计寿命3～5年）经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力
万一出现长期放电，只要充分充电，本不出现。
发展前景
的电压会随着使用逐步下降，而氧化银电池的电压只有在寿命快终结的时候，电压才会骤然下降，这个特性对保证石英手表走时精度有很大的好处。但带来的问题是不能通过简单的测量电池电压方法来判断电池的电量是否充足，据说，到现在也没有什么快捷和无损的仪器来做这个测量。
电池有哪些类型？手表电池能用几年？换电池费用是多少？
氧化银电池SR
氧化银电池有高电流输出的和低电流输出之区别，要根据手表类型的不同来判断所用电池应为哪种类型的。如果手表有闹音功能或带小照明灯，就应用高电流的。（比如数字显示的石英表）大多数石英表都是用低电流的，更换电池一定要按规定型号选取。仅因外型尺寸相同而随便使用，会造成手表工作失常，手表的开灯和闹响的耗电量上千倍于表正常走时的功耗。所以为延长电池寿命，尽量减少开灯和响闹的次数。电池型号后面的字母：用SW表示低电流输出，用于指针式石英手表;用W表示高电流输出，用于带闹或带灯的数字石英手表。
电池有哪些类型？手表电池能用几年？换电池费用是多少？
锂电池CR或LI
质量好的电池，表面抛光很亮，商标和字母印记清晰，其侧面有打印上去的子母，表示生产日期。假电池一般较粗造，印记模糊，且使用期极短。手表电池比较著名的牌子：瑞士的有“RENATA”（它每个电池都是独立包装），日本的有精工SEIKO，质量都不错，国产质量较好的有常州的“达立”。好的石英手表一定要选用质量好的电池，劣质的电池往往会给手表带来伤害。
阀控式密封铅酸蓄电池常见故障、问题及原因分析
故障问题
现 象
造 成 原 因
责任归属
一.过放电
1.2V电池电压低于1.8 V(通常只有0-1.5V)
2.12V电池电压低于10V，6V电池电压低于5V
1.浮充电压长期低于说明书要求的范围，电池长年亏电。
2.长期停止充电。
3.循环使用的电池每次补充电不足。
4.按一定的电流放电，放到终止电压后仍继续放电，放电后又不及时充电或充电不足。
5.电池贮存期过长。
用户使用.维护不当
二.过充电
1.电池外壳各单格均鼓张，明显变形(电池使用时的轻微鼓胀，变形属正常现象)。
2.电池容量变小(电液趋于干枯)。
3.严重者端极柱基部渗酸。
4.一组电池中电压参差不齐。
1.浮充电压超过说明书规定值。
2.环境温度高于45℃，但浮充电压未按要求进行缩减(以25℃为标准，环境温度每升1℃，电压降低3mV)。
3.充电机失控或误调充电机，造成充电电流超过规定值，且时间较长。
用户使用.维护不当
三.短路(该故障极少见)
1.一组电池中，其他电池电压均正常，只一格电池电压少2V，(如12V电池为10-10.8V，6V电池电压为4-4.3V；2V电池电压电压为0伏)。
2.单格电池经均衡充电，电压仍达不到额定电压2V(如12V电池达不到12V以上；6V电池仍达不到6V以上，2V电池仍达不到2V以上)且短路的一个单格发热严重。
1.隔板破损或穿透。
2.有铅粒落入电池内部。
工厂制造不良，产品可退换。
四.电池渗漏电液
1.池壳或池盖明显因撞击摔打而破裂。
运输或搬运.安装或其他意外造成的撞击。
杳明责任人
2.电池的极柱阀帽渗漏
大电流长期充电造成外壳变形，渗漏
用户充电问题
外观完好情况下极柱.阀帽渗漏
制造质量可退换
极柱严重扭曲.撞击造成极柱渗漏
用户操作不当
3.电池壳与盖封合处漏酸
热封或粘合壳盖不牢固
制造质量可退换
五.外观破损
极柱断裂或电池外表损伤严重
接线不当扭断或意外原因撞断极柱及造成电池外观破损
用户造成
运输或搬运造成
查明责任人
为满足商场的需求，公司投入的8000万元公民市扩建工程现已竣工并于2001年底悉数投产运作。年出产总值增加到6～7亿元，商品除了满足国内需求之外，一同许多返销日本及远销欧美、澳洲及东南亚等区域。[1]
商品定位
商品质量与技术抵达日本的方针参数，在国内完全代替了进口商品，广泛使用于国内的重点工程，代表国内高、抢先的铅酸蓄电池商品。
首要用户
广东电信 广东铁通 四川电信 四川移动 四川联通 云南电信 江省建设银行 山东工商银行 山东省高速公路 四川公民银行 四川省农业银行 江西省建设银行 贵州省公民银行 全国金税工程（全国25省、直辖市）[2]
3产品特点
1、维护简单：充电时电池内部产生的气体本被吸收还原成电解液，本没有电解液减少。
2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3、安全性能优越：由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。
4、自放电极小：用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。[3]
5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好：电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小：由于内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力：万一出现长期放电，只要充分充电，本不出现容量降低，很快可以恢复。
在充电方面:牵引电池采用专用充电器充电,通常在工作结束后充.一般电池放电20%--100%都要进行充电.起动电池则在机械工作时一直充电(同时稳压).
在放电方面:牵引电池适用于较长时间持续放电.它允许进行一定程度的深放电.通常厂家建议不要放电超过80%,但在实践中发现,100%深放电对于电池的性能和寿命的影响远小于其它类电池的影响.起动电池不能用于深放电.一般要求放电超过20%就要补充电.起动电池适用于短时间内较大电流放电.比如在冬天起动车辆时,有时要求在三秒钟内持续放出500A以上的电流.(对于100AH的电池).
在制造方面,牵引电池通常正极板采用管状极板,起动电池的正极板则是涂膏式极板.牵引电池的极板较厚,而起动电池的极板较薄.
起动电池不可以代替牵引电池。
电动车电池是铅酸棉藕电池,它的放电持久,但瞬间放电不高,它的电解液不是1.28的硫酸,而是化学药水和极板生成电压,电流.里面的隔板有吸水作用,电解液不容易干涸,电解液不需要时常检查.汽车用电池是一种启动电池,它的瞬间放电可以达到好几百安培.它的电解液是1.28的硫酸和极板生成电压和电流.汽车电池的液面要高出极板10-15毫米,要是低于极板就会严重损坏电池,要时常检查电解液的液面.如果你用汽车电池代替的话,一个电动车20AH的电池,你需要汽车电池60AH的代替,才能达到电动车的放电时间.
