1.采用液力机械传动装置,该装置是由液力变矩器和动力换挡变速箱组成。液力变矩器与发动机合理匹配能充分利用发动机公率,增大发动机输入扭矩,使整机具有较大的牵引力。
2.采用整机铰接式折弯车架。整机转弯半径小,机动灵活性高,适用于较狭窄场地作业。
3.采用全液压负荷传感转向器及优先阀组成的全液压负荷传感转向系统,其特点是转向轻便,灵活可靠。无论转向负载大小,方向盘转速高低,均能保证平滑转向。而且整个工作过程使油泵输出的流量得到充分利用,避免了功率损失,提高了系统效率,节约燃料,提高作业率。
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