1932年福特豪华双人座 V8敞篷车型号18，估价150万—230万元。1933年林肯敞篷跑车KA型号，估价210万—270万元。
1910年别克17（是著名的别克“黄铜时代”的车型之一），评估价180万—260万元。
1935年帕克：超级模型8，1204双座四轮跑车（“他”有一个深情的绰号——“红宝石”），估价220万—320万元。
1923年劳斯莱斯银色幽灵（1957年获得银色幽灵纪念奖第一名、曾两次在AACA比赛中获得银色幽灵的称号、1959年成为加拿大劳斯莱斯车的获胜者），估价380万—460万元。
1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒·奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔·本茨先生。所以人们普遍认为1886年为汽车诞生年。
“老爷车”一词，出现在1973年英国出版的一本《名人与老爷车》的杂志上，尽管它的直译应该是“经典的古老汽车”，但由于“老爷车”这个词强烈的拟人色彩，此名称很快得到了各国汽车界人士的认可，并迅速蔓延，成为世界各地爱好者对老式汽车的统一称谓。
但是至今没有一个公认的标准定义，汽车史学家及老爷车爱好者仍在争论不休。美国老爷车俱乐部把其属意的品牌或车型（如：年间生产）列为完全古典车（FULL CLASSIC），其定义为“非凡的汽车，拥有优良设计，高工艺标准及制作”，取向偏好美国品牌，欧洲产品则有沧海遗珠之憾。
并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。市场上，有经典设计的汽车并不多，正如时下大多数汽车都是低成本生产的四门家庭小汽车一样，只是代步工具而已。
限量车(LIMITED PRODUCTION)：二战后小量生产之“特殊兴趣SPECIAL INTEREST”汽车
