什么是hdr高阻尼隔震橡胶支座、隔震橡胶支座报价

  • 发布时间:2017-01-06 14:48:38,加入时间:2013年05月27日(距今4387天)
  • 地址:中国»河北»衡水:河北衡水市桃城区
  • 公司:衡水市桃城区荣威橡塑厂, 用户等级:普通会员 已认证
  • 联系:王蕾,手机:15512290080 电话:0318-8515544 QQ:2271345638

 摩擦摆式减震、隔震支座设计基本参数

hdr高阻尼隔震橡胶支座设计基本参数为:

(1)隔震周期;

(2)水平力;

(3)初始刚度K1;

(4)二次刚度K2(桥墩和摩擦摆式支座的串联刚度,当桥墩刚

度远大于支座刚度时,取支座刚度):

(5)等效水平刚度;

(6)等效阻尼比;

(7)支座滑板摩擦系数等。

hdr高阻尼隔震橡胶支座的计算分析采用双线性模型,如图

9-2所示。

  hdr高阻尼隔震橡胶支座的隔震周期是由第一滑动面的曲率

摩擦摆式减震、隔震支座的设计参数主要有:支座.

竖向反力w,预设隔震周期T、球面的曲率半径R、支座地震

位移D和滑动面摩擦系数μ等。在支座设计时,首先根据支座竖

向反力W,确定hdr高阻尼隔震橡胶支座球面滑动面的平面尺寸,预设隔震周期T通常

为结构自振周期的一倍以上,通过预设隔震周期T可以计算球面

的曲率半径R。在确定以上各项参数后,牵擦hdr高阻尼隔震橡胶支座的双线性模型的各项参数就可以确定。我国铁道部科学研究院自1975年起对hdr高阻尼隔震橡胶支座的各项性能进行全面系统的研究,并设计成红水河预应

力混凝土铁路斜拉桥用的9 MN和2. 5  M N的hdr高阻尼隔震橡胶支座,在

1979年通过铁道部技术鉴定。公路部门于197 7年在泺河公路桥上

采用了2 MN盆式橡胶支座。

公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂

联系人  王女士

qq  

电话:

传真:

移动电话:

联系我时请说明来自志趣网,谢谢!

免责申明:志趣网所展示的信息由用户自行提供,其真实性、合法性、准确性由信息发布人负责。使用本网站的所有用户须接受并遵守法律法规。志趣网不提供任何保证,并不承担任何法律责任。 志趣网建议您交易小心谨慎。