，钢结构橡胶支辊轴的数量视支座反力的大小而定，根据线接触应力的大
小，确定单个辊轴所需要的直径。在一组辊轴的顶部加设弧形支座，
以保证梁端能自由转动。辊轴下的钢结构钢结构橡胶支板必须有一定的刚度，以保
证支座底板的平整。钢结构橡胶支通常辊轴用高强度锻钢制成(35号或45号钢)
铸件表面处理、切除浇口和
电焊修补都应在热处理前进行。钢结构橡胶支铸件不容许有裂纹存在，如有裂缝应
铲除，钢结构橡胶支铲削深度和铲削面大小在支座主要受力部位30 } 50 mm内，
其缺陷在铲削后的面积不超过接触面积的10070，钢结构橡胶支铸件的缺陷和裂缝
经铲削后断面减弱不超过10%时，才允许焊补。
钢结构橡胶支锻件采用35号、45号结构钢，化学成分、机械性能符合《铁
路桥梁铸钢支座技术条件》T B 的要求。 特种钢结构橡胶支通常有以下几种型式:
(1)钢结构橡胶支采用不锈钢或高级合金钢支座，并封闭在油箱内，以防生锈，
减少维修养护工作量。
( 2)钢结构橡胶支对承受接触应力的部分进行表面硬化处理，以提高其容许承
载力，使单个辊轴的承载能力能达到近千吨。
(3)将钢结构橡胶支的转动部分制成钢制或黄铜制成的球冠形，在钢制球冠
的上下分别设置聚四氟乙烯板，构成钢结构橡胶支(第五章将专门进行介
绍)。在日本则用黄铜制成的球冠，制造成钢结构橡胶支。
公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
联系人 王女士
电话:
传真:
移动电话：
