，公路桥梁球型支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁
支座。随着桥梁技术的发展，公路桥梁球型支座大量的弯桥和宽桥的出现，70年代初国
外就研制成球型支座，公路桥梁球型支座的设计转角可远大于盆式橡胶支座，一般为
0. 01 ~0. 02 rad，必要时也可以达到0. 05 rad。设计反力从1 M N~
30 M N。 球冠衬板是球型支座的核心，公路桥梁球型支座的平面部分开有镶嵌四氟板的
凹槽，用以固定平面四氟板。球面部分必须保证球面半径及球面度符
合设计要求，通常球面度为球面四氟板直径的0. 3‰。球面表面镀以
工作性铬层，其厚度约为80 ~100μm。球面的加工精度将直接影响
支座的转动性能。公路桥梁球型支座的转角通过球冠衬板与球面四氟板之间的滑
动来实现。公路桥梁球型支座板通常可用Q235钢板或ZG25 II制成。
下公路桥梁球型支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用，
并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。
公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
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