，小与转动力矩无关，因此球型支座可适应各种转角的需要。
当桥梁球型支座的转动中心与
上部结构的转动中心重合时，
只需要球冠衬板与球面四氟板
之间发生滑动就可使支座转
动。但当桥梁球型支座与上部结构
两者的转动中心不重合时，支
座的转动就要受到梁体的约
束，此时就必须在上桥梁球型支座板与
平面四氟板之间设置第二滑动
面。根据上部结构与支座转动
中心的相对位置，桥梁球型支座球面转动方向可以与平面滑动方向一致或相反。如
果两个转动中心重合，则在平面上就不发生滑动。球型支座转动时偏心距与支座的摩擦系数μ和球面半径
R有关。根据德国实测资料，桥梁球型支座的转动偏心距为e=μ* R。该值小
于静力分析的理论值，这是因为桥梁球型支座发生转动时，并非在球面和平面两个滑动面上同时出现静摩擦，支座的转动首先发生在球面四氟板
处，然后才在平面四氟板上发生滑动。公司名称:衡水市桃城区荣威橡塑厂
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