2011年下半年以来，海南航空就先后受让了新华航空、长安航空的剩余股权以及云南祥鹏、天津航空的部门股权，同时通过香港航空有限公司、上海航空物流、大新华技术有限公司股权。 和当时还略显得偏向一隅的海南航空比拟，新成立的大新华航空将面临整个中国市场，通过合并运行，将航线网络扩展为以海内干线和国际航线为主。由于一旦“大新华航空”上市，它固然控股海南航空，但之间必定存在着同业竞争，这将不利于“大新华航空”的发展。分析师们以为，假如“大新华航空”成功上市，海南航空将面对退市题目。 2006年6月，通过海南航空股份有限公司定向增发28亿股社会法人股，新华控股已成为海南航空的大股东。 ”海航团体总会计师王东辉回忆称。 而之前，这一角色的扮演者是大新华航空。目前，祥鹏航空年收入在30亿~40亿元之间，利润率与海南航空相近。 2002年10月，海南航空团体决定在海南航空股份有限公司之外，打造一个新的平台。在机队和规模上，不仅迅速成长为海内第四大航空公司，而且2011年、2012年连续获评为Skytrax五星航空公司，成为海内唯逐一家获此荣誉的航企。海航团体当时的想法主意是，海南航空的品牌的地域性太强，比拟之下，“新华”更具全国性色彩，“大新华航空”的成立将有望实现由地域性航空公司走向全国性航空公司的构想。海航内部对此亦布满期待，按照其内部的想法主意，这将匡助“再造一个新海航”。 东方航空货运在中国上海建立国内空运中心，以上海虹桥机场，上海浦东国际机 场为两大空运运作平台，现已与国航、南方航空、深圳航空、东方航空、上海航空、西南航空、西北航空、北方航空、山东航空、中国货运航空等多家国内航空公司，并签有全年国内空运代理运输协议。同时，与国内一，二级城市航空物流公司紧密合作，组建了一支覆盖全国空运门到门的国内空运物流服务网络，真诚的为国内空运业务客户提供上门接货、货到付款、包装储存、送货上门、异地调货等综合性国内物流服务。我们根据客户的需求，充分的考虑每条航线，设计出时效快，价格底的上海空运物流方案。我司还与北京，深圳，重庆，广州，长沙，桂林等地航空公司签有中转协议，提供稳定的国内航空货运航班舱位保证，能真正做到以国内空运价格为客户提供优质的国内空运服务。针对广大客户时效性的要求高的特点，现特推出上海国内空运，北京专线、重庆专线、成都专线、深圳专线、中港专线等限时等国内物流服务。从而缩短各地“时间”的距离，使您所需要的货物近在咫尺。 上海东方航空快递公司作为上海东方航空货运旗下子公司，经过多年发展，现已逐渐成为具有一定规模，经营范围广泛的第三方物流企业，集空运、上海空运、国内空运、航空货运、上海国内空运、上海航空货运为一体的股份企业，并借鉴先进管理理念推出上海航空货运后勤服务，为客户提供国内国际货物实践跟踪，查询信息等服务，为客户提供完善的服务保障。依靠先进的电脑管理系统,完善的航空运输代理网络,力争做到：以一流的服务，从收件至到达，从空中到地面，门到门，门到港，港到港的8小时，12小时，24小时的快件服务。 开通航空货运室任何一家物流公司的明智选择。而上海到北京的航空货运，为加速经济的发展更显现出重要的意义。创博公司在推出国内外航空货运专线的过程中，始终坚持优质的服务理念。特别是在充满挑战的国内空运业中，上海到北京的航空货运专线，要想做到需要提升的空间还很大。我们坚信，一个充满活力的物流公司，创博必然带来空运的大发展，满足国内运输的需求，做好公司的每一项业务。